Bonjour HmG,

Merci pour votre retour, le véhicule est effectivement 100% pro.
pour vous répondre, je n'avais pas mis le véhicule au nom de la société car avec ce que j'ai pu lire les IK étaient plus rentable.
J'avais également fait de mauvais calcul au début, ne pensant pas que j'allais dépasser le premier palier des 3000km (les erreurs de débutants 🙂 )

Par contre vous dites que depuis le 01/01 les frais peuvent être passer en frais réels, pourriez-vous me dire ou avez vous trouver cela ?

mon comptable ne me tiens au courant de rien du tout...

Cordialement,

t'as tout compris à la situation !
c'est exactement cela, et pourtant le scooter est censé être urbain mais oui il consomme pile poil 6.5L/100.

Par contre le crédit à la banque je vois pas trop pourquoi, enfin j'ai pas trop compris ce que je peux y gagner a déduire les interêt.

Bonjour,

je me remets à vous car je rencontre une surprise que je n'avais pas spécialement anticipé ou très peu.

je suis en SASU sur l'IS et j'utilise mon scooter perso pour faire mes trajet clientèle. Depuis Janvier pas de soucis, j'effectuais mes remboursement mensuel en me basant sur le tableau des IK de gouv.fr.
je possède un C600 sport (7cv) donc et j'effectue a peu près 1000km par mois.

Dès lors que lors des remboursements du mois d'avril, j'ai eu la surprise de voir que la ratio de multiplication passait de 0.518 à 0.067 + 1351...

Disons que je fais 10 mois d'exercice à l'année :
1000 * 10 = 10 000km annuel.

estimation des remboursement annuel :
10 000 *0.292 = 2920€

j'ai donc fait un rapide calcul mensuel :
Assurance : 75€
carburant : 100€
entretien : 70€ ( les entretiens BMW coutent chers ...)
a l'année cela me reviendrait à 2450€ perso. Sans compter le moins pet que je peux avoir sur le scooter et les équipements à remplacer etc.

Donc si je ne me suis pas trompé et si j'ai rien oublié :
Mes remboursements sont quasi équivalent à ce que je paie de ma poche.
Avec tout ce que j'ai pu lire sur le forum soit disant les IK sont plus avantageux, je n'ai pas vraiment l'impression que c'est le cas pour mon cas :(

J'ai donc reflechi très rapidement et 2 options me sont venues :
1°/ je vends mon scooter à la SASU, environ 7200€ (argus + équipements) et je passe en frais réels.
solution plus avantageuse que l'IK (on dirait)

2°/ je revends le scooter en tant que particulier, et me prends un 2 roues tout neuf ou Leasing / loa : etc.

Voila, j'ai vu tout ca avec mon comptable mais bon... disons qu'a part dis "oui" à tout ce que je dis, il m'apporte pas spécialement de conseil...

Merci à vous pour votre retour sur cette dileme :)

Cordialement,