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Bretaud
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Réponse postée 23 janvier 2013 15:10
Autre élément à intégrer dans la réflexion :
Avantage en nature = 9% du cout d'achat TTC (d'autres calculs sont possibles en fonction du carburant et de l'âge du véhicule)
Avantage en nature = 9% du cout d'achat TTC (d'autres calculs sont possibles en fonction du carburant et de l'âge du véhicule)
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Réponse postée 23 janvier 2013 10:23
Merci du complément d'information.
Je déprime quand je vois qu'en France, pays producteur de voiture, on soumet à l'IS une partie de l'achat d'une voiture, déjà non déductible au niveau TVA, etc...
Pour revenir à la question initiale, est-ce vraiment le bon calcul de faire acheter cette voiture électrique par la société ? Ne serait-ce pas plus avantageux de l'acheter en nom propre et se faire rembourser des indemnités kilométriques ?
Je déprime quand je vois qu'en France, pays producteur de voiture, on soumet à l'IS une partie de l'achat d'une voiture, déjà non déductible au niveau TVA, etc...
Pour revenir à la question initiale, est-ce vraiment le bon calcul de faire acheter cette voiture électrique par la société ? Ne serait-ce pas plus avantageux de l'acheter en nom propre et se faire rembourser des indemnités kilométriques ?
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Réponse postée 22 janvier 2013 16:43
Info complémentaire : une voiture est amortissable dans la limite de 18300 euros.
La partie au delà de cette somme, est assujettie à l'IS ou quelque chose comme ça (amortissement comptable <> amortissement fiscal). A préciser avec un expert comptable...
La partie au delà de cette somme, est assujettie à l'IS ou quelque chose comme ça (amortissement comptable <> amortissement fiscal). A préciser avec un expert comptable...