LLD début d'activité

Bonjour,

Je vais te faire part de mon expérience professionnelle ce qui pourra peut être t'aider (je suis en SARL depuis 1 ans et je viens de souscrire à un leasing auto).

En tout début d'activité, cela ne va pas être évident, mais tout dépend du loueur. S'agissant d'une moto, et donc d'un montant "faible", il est possible que le loueur ne demande pas (ou peu) de garantie (par exemple pour ma voiture d'un montant de 50000€ en leasing, le concessionnaire me demande uniquement la liasse fiscale de ma première année, alors qu'un compère a dû justifier 3ans d'activité pour un véhicule similaire).
En début d'activité, pour "prouver" ta solvabilité (difficile de prouver cela quand on commence, d'où les guillemets), tu peux éventuellement fournir un prévisionnel (à faire faire par ton comptable si t'en as un, si tu n'en as pas...je ne sais pas 😕 ).
Ton comptable peut aussi faire une attestation pour le versement de tes revenus (en supposant que ton activité ait démarré et que tu te sois versés des salaires).
Il y a peut-être d'autres moyens mais je ne les connais pas.

Pour l'assurance, oui (en charge).

Pour l'essence, qui dit véhicule de société dit remboursement aux frais réels (IK uniquement sur véhicule perso), et attention à garder les tickets (en cas de contrôle...).

Merci Steuk pour ta réponse.

J'ai pris contact avec une société de leasing 2 roues et effectivement il faut au minimum un bilan.

Je vais me prendre une moto perso et me faire rembourser des IK je crois même si ça ne sera pas très avantageux vu le faible remboursement pour les 2 roues.

A moins que je puisse le faire acheter comptant par mon EI et l'amortir sur quelques années (3 ans pour un 2 roues c'est ça ?).
Dans ce cas qu'elle est la démarche vu que le patrimoine n'est pas séparée en EI ? Juste la payer avec mon argent (carte grise également à mon nom ? ) et faire passer 1/3 du montant en charge par année ? (avec le prorata de mon utilisation perso)
Comment ça se passe au bout des 3 ans si je veux la revendre ?

Merci d'avance
Sylvain

N'étant pas en EI, je ne voudrais pas t'induire en erreur...

Les IK sont en général avantageux si tu fais pas mal de kilomètres (j'avais fait le comparatif, pour ma voiture au dessus de 15000km plus avantageux en IK...bon le problème est que le prix d'achat en tant que particulier était plus élevé qu'en pro, c'est autre chose - après étant en moto, j'imagine que c'est intéressant avant 15000km...mais pour en avoir la certitude il faudrait voir avec quelqu'un qui a une moto...ou faire une simulation).

Pour l'achat, avec tes histoires de patrimoine je suis largué, donc je ne peux pas t'aider, désolé.

Après pour la revente au bout des 3ans (en supposant que cela fonctionne comme pour une EURL, à confirmer), tu n'as pas le droit de revendre à un prix dérisoire (ex: te le vendre à toi moi-même ok, mais à un prix raisonnable), et par contre, tu vas faire une plus-value (soumis à imposition donc).
La plus-value est calculée comme suit : prix de vente - amortissement restant.
ex : si l'amortissement max est de 5000€ sur 3 ans (chiffre prix au hasard, je ne connais pas le montant pour une moto) et que, selon tes calculs de prorata, tu as amorti 4000€ au moment de la revente, alors l'amortissement restant sera de 1000€, et la plus-value sera alors de : prix de vente - 1000€.
J'espère être clair...