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LLD perso / pro ou IK retour experience
ArThierry
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4 octobre 2018
Bonjour à tous,
J'aimerai si possible bénéficier de vos différents retours d’expériences. Je passe prochainement indépendant en EURL IS. Ainsi, je me pose la question de la voiture. Je vais réaliser à titre professionnel entre 10 et 15 mille kilomètres par an. Je cherche l'option la plus avantageuse et intéressante fiscalement. Je réfléchi actuellement à plusieurs options :
1- Prendre un véhicule en LLD perso (450e/ mois LLD). Si je rajoute le prix de l'assurance et éventuellement du carburant je serai à 750e / mois. Ce qui ferai 9000e par an. je pourrai me rembourser les frais kilometrique sur un an pour 15000km ce qui ferai presque 6000e. A savoir qu'en dessous de 15000km en ik je ne paye pas la TVS. C'est un vehicule à 6cv fiscaux qui coûte entre 45 et 50k. Je devrai aussi payer 10% du prix du véhicule dès le départ avant les premières mensualité.
2- Prendre le véhicule en LLD avec la société. J'aurai 20% à titre perso.
3- Acheter un véhicule directement comptant et faire des IK à hauteur de 15000 km par an pro.
Je suis preneur de toute opinion.
Merci d'avance.
J'aimerai si possible bénéficier de vos différents retours d’expériences. Je passe prochainement indépendant en EURL IS. Ainsi, je me pose la question de la voiture. Je vais réaliser à titre professionnel entre 10 et 15 mille kilomètres par an. Je cherche l'option la plus avantageuse et intéressante fiscalement. Je réfléchi actuellement à plusieurs options :
1- Prendre un véhicule en LLD perso (450e/ mois LLD). Si je rajoute le prix de l'assurance et éventuellement du carburant je serai à 750e / mois. Ce qui ferai 9000e par an. je pourrai me rembourser les frais kilometrique sur un an pour 15000km ce qui ferai presque 6000e. A savoir qu'en dessous de 15000km en ik je ne paye pas la TVS. C'est un vehicule à 6cv fiscaux qui coûte entre 45 et 50k. Je devrai aussi payer 10% du prix du véhicule dès le départ avant les premières mensualité.
2- Prendre le véhicule en LLD avec la société. J'aurai 20% à titre perso.
3- Acheter un véhicule directement comptant et faire des IK à hauteur de 15000 km par an pro.
Je suis preneur de toute opinion.
Merci d'avance.
- Contacter en MP
vdaxeis
Nombre de posts : 579Nombre de likes : 24Inscrit : 23 février 2010Bonjour,
sur le schéma 2 :
les règles se sont peut être assouplies depuis mais quand j'avais créé ma première EURL en 2008, les principaux acteurs de LLD sur le marché refusaient systématiquement mon LLD pro : nouveau créateur, trop de risque..
le seul organisme qui avait accepté était ma banque qui avait une filiale de leasing de véhicule
Essayez de sonder les principaux acteurs pour voir si c'est possible aujourd'hui
Entre le schéma 1 et 3, tout dépend de votre relation à l'automobile et du choix option 3 (achat neuf pour revente dans 2 ans, dans 10 ans, ou achat occasion)
si achat neuf et revente dans 2 ans, il me parait plus opportun financièrement parlant de privilégier l'option 1
dans les 2 autres cas, je choisirai l'option 3 - Contacter en MP
hmg
Nombre de posts : 26942Nombre de likes : 438Inscrit : 9 janvier 2005Bonjour,
Dans un autre schéma (pas de revente prévue), voyez auprès de la marque une occasion récente avec garantie du constructeur. Il arrive souvent que des véhicules de moins d'un an soient revendus d'occasion (évitez ceux qui ont eu trop de km ou qui viennent d'activité particulières qui peuvent user rapidement un véhicule comme auto-école).Cordialement, - HMG - hmg_71@yahoo.fr Expert comptable - Paris - www.hmgec.com Pensez à regarder le contexte et la date des réponses. Elles ne s'appliquent pas toujours à tous les cas.
