l'intérêt de se verser du dividende a été annihilé par la loi de finances 2013 (merci Hollande...). Après il y a eu des abus de personnes qui se versaient 0 salaire et que du dividende, ce qui n'est pas la philosophie du dividende à la base mais bon...
je ne regrette pas l'expérience d'avoir monté ma société mais dans mon cas l'intérêt financier est resté assez limité car s'il est vrai qu'on gagne plus, les trous d'activité ne sont pas compensés par le chômage et il y a nettement moins d'avantages et de protection que dans le cas du salariat
Bonjour HMG, désolé si je ne suis pas clair
Les capitaux propres sont de 64 348 € et je compte liquider mon EURL en 2018
Les capitaux propres étant relativement importants, je crains que ça fasse exploser mon impôt sur le revenu et pensais donc à liquider en 2019 car j'aurai alors une part fiscale en plus (arrivée d'un 3e enfant dans la famille en 2019)
Bonjour Eric,
je m'étais posé la même question que toi à l'époque
ce serait à refaire, je me verserais une rémunération fixe et constante couvrant mes besoins à l'année et me verserais un dividende au moment du bilan comptable, en fonction de ce qu'il reste
Administrativement, ce n'est pas compliqué de se verser des montants différents chaque mois, c'est juste qu'à la fin tu n'y vois plus très clair
j'ai accumulé 70 k€ de trésorerie et compte liquider ma société cette année ou début 2019.
J'avais cru comprendre que le statut de liquidateur était plus avantageux fiscalement que le dividende mais à vous lire j'ai tout faux ?
Le mieux qu'il me reste à faire serait alors :
- de sortir cet argent en salaire en 2018 pour "profiter" de l'année blanche (dans la limite du meilleur salaire des 3 dernières années comme j'ai pu le lire ailleurs sur le forum)
- et de liquider en janvier 2019 (compte-tenu de l'arrivée d'un nouveau bébé dans la famille en 2019... et donc d'une part fiscale supplémentaire =])
En tant que salarié de 2005 à 2011, j'ai cumulé des droits sur mon DIF (aujourd'hui appelé CPA)
Ai-je encore accès à ces droits et ai-je la possibilité de suivre une formation sur cette base ?
Ou bien ai-je tout perdu le jour où je suis passé indépendant et susi sorti du régime général / radié de Pôle Emploi ?
compte-tenu du faible nombre de km que je peux déclarer à titre professionnel (20km/jour), je pars sur la location longue durée de 3 ans d'une compacte neuve diesel (type Golf, A3, Megane... les prix sont pratiquement les mêmes), niveau de finition moyenne gamme (Ambition ou Ambiente chez Audi par exemple) pour un peu moins de 500€/mois tout compris hors carburant.
105 ou 150ch, la différence est minime (de l'ordre de 15€/mois) par contre la 150ch n'a pas 200€ de bonus eco et la TVS est 230€ plus chère
A titre personnel ça fait peut-être cher (et encore peut-être pas tant que ça ?) mais si la société assume les coûts, je pense que ça vaut vraiment le coup
je n'avais pas pris "grosse cylindrée" au sens premier du terme puisque personne ici ne parlait d’acquérir une BMW 850i ou une Z4M, ce que je cherchais simplement à dire c'est qu'avec une LOA on peut rouler en Audi pratiquement pour le même prix qu'une Renault et que ceci s'expliquerait par la décote plus faible des allemandes
Bien entendu la donne change si on veut l'acheter à la fin, l'Audi coûtera plus cher
Ci-dessous un exemple, l'Audi coûte 20% plus chère mais le loyer mensuel n'est que 7% supérieur.
Bon après on fait dire un peu ce qu'on veut aux chiffres, ça a vite fait de changer d'une finition à l'autre, c'est simplement pour illustrer le principe et la théorie du commercial que j'ai eu hier sur la decote
Renault Megane 1.5 DCI 110 ENERGY BOSE ECO2
19800€ neuf
Apport 0€
10000km/an
24 loyers de 530 €/mois
Option d'achat final : 10500 €
Coût total en cas d'acquisition: 23700 €
Audi A3 1.6 TDI DPF 105 ATTRACTION SPORTBACK
24000€ neuf
Apport 0€
10000km/an
24 loyers de 570€/mois
Option d'achat final : 14300€
Coût total en cas d'acquisition: 28200€
je n'avais pas pris "grosse cylindrée" au sens premier du terme puisque personne ici ne parlait d’acquérir une BMW 850i ou une Z4M, ce que je cherchais simplement à dire c'est qu'avec une LOA on peut rouler en Audi pratiquement pour le même prix qu'une Renault et que ceci s'expliquerait par la décote plus faible des allemandes
Bien entendu la donne change si on veut l'acheter à la fin, l'Audi coûtera plus cher
Ci-dessous un exemple, l'Audi coûte 20% plus chère mais le loyer mensuel n'est que 7% supérieur.
Bon après on fait dire un peu ce qu'on veut aux chiffres, ça a vite fait de changer d'une finition à l'autre, c'est simplement pour illustrer le principe et la théorie du commercial que j'ai eu hier sur la decote
Renault Megane 1.5 DCI 110 ENERGY BOSE ECO2
19800€ neuf
Apport 0€
10000km/an
24 loyers de 530 €/mois
Option d'achat final : 10500 €
Coût total en cas d'acquisition: 23700 €
Audi A3 1.6 TDI DPF 105 ATTRACTION SPORTBACK
24000€ neuf
Apport 0€
10000km/an
24 loyers de 570€/mois
Option d'achat final : 14300€
Coût total en cas d'acquisition: 28200€
vdaxeis a écrit : Vous allez faire peu de kilométrage pro mais vous souhaitez que votre société contribue fortement aux dépenses de votre véhicule ? Privilégiez la LLD en priorité, voire LOA.
je rentre pile dans cette catégorie
il faut faire le calcul ensuite, la LLD semble intéressante par rapport à l'achat ou il faut rajouter l'entretien, l'assurance et la décote du véhicule
la personne que j'ai eu au tél hier pour de la LLD garde 38% des mensualités restants dues en cas de rupture anticipée de contrat. Et n'a pas voulu me louer de voiture neuve car ma société n'a pas encore 2 exercices fiscaux
ubik_2008 a écrit : Je suis d'accord mais à quel prix ? Ou plutôt à quel coût pour la société :
- même en LOA un véhicule n'est pas entièrement déductible quand il dépasse 18300 euros ( inf à 200g de CO2) ou 9900 (sup à 200g de C02), le surplus est soumis à IS soit 15% ou 33,3%. Dans le 2ième cas, ca monte très vite
Instructif !
le calcul n'est pas très simple à faire par contre pour comparer les différentes solutions
damien2103 a écrit : Dans mon cas ou celui de la personne qui a ouvert le sujet (20 à 30km par jour), je pense que les IK ne sont pas intéressantes car trop peu de km
J'ai envie de dire "au contraire", les IK sont bien plus intéressantes que de la LLD/LOA, dans un cas de faible kilométrage comme cela.
Bon, après moi je ne m'intéresse pas aux voitures et j'ai pas envie de rouler en BMW grosse cylindrée, ça joue sûrement dans mon jugement 🙄
Dans mon cas je pourrais justifier 5000km par an d'IK. A 0.53cts/km, ça fait 2500€/an
La LLD prend tout en charge (assurance, entretien...), ça revient à 600€/mois pour une Mégane d'occasion récente. Location pure "all inclusive".
La LOA favorise les grosses cylindrées comme tu dis puisque les Allemandes décotent moins que les Françaises.
Ainsi la mensualité sera la même entre une Mégane neuve et une Audi A3 neuve par exemple. C'est de l'ordre de 600€ par mois (sur 24 mois) par contre il faut ajouter assurance, entretien etc : le LOA n'est qu'une solution de financement avec l'avantage de ne pas avoir à se soucier de la revente du véhicule.
L'option d'achat peut être exercée à la fin. Dans le cas de l'A3, le complément sera plus important que celui de la Mégane évidemment.
Mais quitte à exercer l'option d'achat, autant acheter la voiture dès le début non ?
Pour moi l'intérêt de la LOA est surtout de rouler en voiture neuve tout le temps
je suis dans le même cas (20km par jour en région parisienne à titre pro, EURL) et souhaiterais connaitre la meilleure solution entre LOA ou LLD (ou plutôt quel est l'intérêt du LLD par rapport au LOA puisque le LOA laisse la souplesse de l'achat de la voiture si on le souhaite)
De manière générale je serais curieux d'avoir le retour d'expérience des personnes parmi vous qui sont passées par ce système
enfin pour répondre à ta question, tu t'es probablement trompé de formulaire, exactement comme moi, car la jungle des liens de la CCIP etc t'ont conduit au P0PL (je suis prêt à parier pas mal la dessus !)
je te conseille de te déplacer au CFE, j'ai moi-même tenté de tout faire par internet en me renseignant sur des forums, par téléphone avec le CFE et l'URSAFF etc ça m'a conduit à la catastrophe (mauvais formulaires, dossier incomplet... résultat ça fait 6 mois que je cours après l'ACCRE et me bats avec l'URSAFF... qui ne fait rien, ne répond rien, n'enregistre rien... je ne souhaite ça à personne)
Ok, merci Gui. C'est trop tôt pour bloquer mes liquidités, mon activité commence tout juste.
Peut-être prendre la proposition de ma banque, c'est toujours mieux que 0... (@ssii, les 0.74% sont nets de frais de gestion... mais je suis d'accord ça reste faiblard)
je cherche un placement sûr et souple pour mes petites économies d'EURL.
Ci-joint "la meilleure proposition" de mon banquier... ça me parait light, y a-t-il d'autres options ? (à noter qu'HSBC ne propose pas le livret A d'entreprise)
"Je vous propose de placer votre trésorerie à un taux de 0.74% (taux du jour) sur notre OPCVM HSBC TRESORERIE EURO"
je comprends que tu factures 400€/j et que tu veux savoir combien demander à ton employeur qui te prendrait en CDI pour avoir un pouvoir d'achat équivalent...?
Partons du principe que tu factures 90k€ par an et que tu vas laisser 45% en charge, cotisations sociales et impôts en tout genre (IS, IR...), ça te fait un revenu net après impôt de 49k€
Soit environ 63k€ de salaire brut équivalent (avec lequel tu devras payer ton IR en plus)
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