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Un Mix entre IK et frais de TGV
Bonjour la liste
J'ai besoin de conseil concernant ma futur mission.
J'ai décroché un contrat de 4 ans chez un autre client avec un rate un peu moins elevé que ce que j'ai actuellement mais la longueur de la mission m'a fait choisir ce nouveau contrat.
Je passe de 430 à 400 €/j et de 40 km A/R à 230 km A/R.
Un abonnement de train mensuel avec le parking me couterai à peu près 500€.
J'aimerai alterner mes A/R client entre la voiture et le TGV.
1 - Est il possible de se verser des IK quand je prends la voiture et faire passer en frais à charge de mon EURL en IS, mon abonnement de train + Parking ?
2 - Que feriez vous à ma place ? j'ai aussi pensé à faire acheter par mon eurl une voiture de société en 5 ou 6 CV diesel afin de faire le trajet . toujours en alternant entre la voiture et le TGV.
En effet faire tout le temps le trajet en voiture fatigue très vite.
3 - Difficile de calculer ma perte en terme de rému/dividende avec cette baisse de taux journalier et l'augmentation de mes frais de route.
Est ce plausible de faire passer 4000 km mensuel en IK ? si je peux faire ce genre d'operation, je peux ainsi me "payer" moins en remuneration.
J'ai besoin de conseil concernant ma futur mission.
J'ai décroché un contrat de 4 ans chez un autre client avec un rate un peu moins elevé que ce que j'ai actuellement mais la longueur de la mission m'a fait choisir ce nouveau contrat.
Je passe de 430 à 400 €/j et de 40 km A/R à 230 km A/R.
Un abonnement de train mensuel avec le parking me couterai à peu près 500€.
J'aimerai alterner mes A/R client entre la voiture et le TGV.
1 - Est il possible de se verser des IK quand je prends la voiture et faire passer en frais à charge de mon EURL en IS, mon abonnement de train + Parking ?
2 - Que feriez vous à ma place ? j'ai aussi pensé à faire acheter par mon eurl une voiture de société en 5 ou 6 CV diesel afin de faire le trajet . toujours en alternant entre la voiture et le TGV.
En effet faire tout le temps le trajet en voiture fatigue très vite.
3 - Difficile de calculer ma perte en terme de rému/dividende avec cette baisse de taux journalier et l'augmentation de mes frais de route.
Est ce plausible de faire passer 4000 km mensuel en IK ? si je peux faire ce genre d'operation, je peux ainsi me "payer" moins en remuneration.
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shrek
Nombre de posts : 89Nombre de likes : 0Inscrit : 19 mai 2011hello
personne n'a d'avis ?? - Contacter en MP
vdaxeis
Nombre de posts : 579Nombre de likes : 24Inscrit : 23 février 2010Bonjour,
Q1
Oui Je ne vois aucun problème, tant que votre calcul de KM ne prend pas en compte les jours où vous prenez le train
Q2
Que ce soit un véhicule perso ou véhicule appartenant à la société, les IK sont selon moi les mêmes
C'est à vous de voir si vous voulez faire supporter à votre société une immobilisation : je n'ai pas d'avis tranché sur la question
personnellement mais je pense qu'une EI ou EURL n'a pas vocation à faire de gros investissements dans des véhicules...
J'ai opté pour un leasing Pro. c'est une formule plus souple à mon sens, mais peut être pas la plus optimisée (chaque cas est différent, un calcul est à faire entre coût du crédit VS Loyer, TVS...)
Q3.
Si je me souviens bien, il y a un plafond de KM pour les IK, je pense que vous ne pourrez pas déclarer 48000 IK annuel. De plus, si vous pouviez, il faudrait être capable de le prouver via justif péage,essence....
C'est une des raisons qui m'ont poussé à opter pour un leasing . la justification des KM pro/perso en leasing est un peu plus souple qu'en IK
Il est assez simple d'estimer votre perte de rému
perte de 30 euros/jr de CA => 6000 annuel de perte
scénario ou vous faires l'A/R ts les jours en voiture et qu'il n'y a pas de péage
surcout essence+ usure de voiture 190KM/jr=> 3800KM annuel
consommation 6L/100 => 2280 Essence + 1500 frais voiture
scénario train + voiture : à vous de faire le calcul :-)
cela fait donc une perte annuelle de resultat de 10000 euros
Si vous prenez comme hypothèse que votre resultat vous sert uniquement à vous rémunérer, on peut dire que ce fait une perte annuelle de rému de 7000 Euros
Je m'arrête là dans mes calculs car ce sont des calculs sans fin
(les 7000 euros de plus aurait augmenté votre IR... donc votre perte nette est un inférieure à 7000... mais les 7000 euros que vous vous auriez versé vous auraient fait gagner des points retraites donc la perte est supérieure....) - Contacter en MP
mixomatose
Nombre de posts : 7214Nombre de likes : 13Inscrit : 12 février 2008
Il n'y a pas d'IK pour un véhicule inscrit au patrimoine de l'entreprise. 🙄vdaxeis a écrit : Q2
Que ce soit un véhicule perso ou véhicule appartenant à la société, les IK sont selon moi les mêmescalculette de charges sociales TNS indépendant en ligne, comparateur simulateur Autoentrepreneur EI EURL http://www.entrepriseindividuelle.info/Calc_CharSoc.php - Contacter en MP
vdaxeis
Nombre de posts : 579Nombre de likes : 24Inscrit : 23 février 2010Merci pour la rectification ! ;-)
La société paye donc directement les frais d'essence, péage, entretien ?
et donc on se retrouve dans le même mode de gestion qu'un leasing ? (c'est à dire pas de journal de KM mais déclaration avantage en nature dans IR ? ) - Contacter en MP
mixomatose
Nombre de posts : 7214Nombre de likes : 13Inscrit : 12 février 2008L'avantage en nature s'ajoute à la rémunération, donc IR + charges sociales ...calculette de charges sociales TNS indépendant en ligne, comparateur simulateur Autoentrepreneur EI EURL http://www.entrepriseindividuelle.info/Calc_CharSoc.php - Contacter en MP
hmg
Nombre de posts : 26942Nombre de likes : 438Inscrit : 9 janvier 2005
Cela dépend du régime. Il est possible d'opter pour des barèmes carburant ou kilométrique en EI BNC si les frais réels son réintégrés.mixomatose a écrit :
Il n'y a pas d'IK pour un véhicule inscrit au patrimoine de l'entreprise. 🙄vdaxeis a écrit : Q2
Que ce soit un véhicule perso ou véhicule appartenant à la société, les IK sont selon moi les mêmesCordialement, - HMG - hmg_71@yahoo.fr Expert comptable - Paris - www.hmgec.com Pensez à regarder le contexte et la date des réponses. Elles ne s'appliquent pas toujours à tous les cas.
