Forum
Frais de réparation véhicule perso
Bonjour,
J'ai recherché la réponse à ma question dans le forum. Sans succès.
Je suis actuellement gérant majoritaire d'une EURL soumise à l'IS.
Dans le cadre de mon activité, je suis amené à utiliser mon véhicule personnel pour lequel je facture des frais d'IK.
Lors d'un déplacement pro, j'ai abimé mon pot d'échappement. Celui ci est à changer. Il s'agit d'un accident ponctuel fait a cause de mon activité.
Je voulais savoir si dans ce cadre, il ne sortait pas des frais d'IK et pouvait être aussi pris en charge en plus par ma société.
Et bravo pour ce forum très instructif !
Cdt,
J'ai recherché la réponse à ma question dans le forum. Sans succès.
Je suis actuellement gérant majoritaire d'une EURL soumise à l'IS.
Dans le cadre de mon activité, je suis amené à utiliser mon véhicule personnel pour lequel je facture des frais d'IK.
Lors d'un déplacement pro, j'ai abimé mon pot d'échappement. Celui ci est à changer. Il s'agit d'un accident ponctuel fait a cause de mon activité.
Je voulais savoir si dans ce cadre, il ne sortait pas des frais d'IK et pouvait être aussi pris en charge en plus par ma société.
Et bravo pour ce forum très instructif !
Cdt,
- Bonjour,
Ca m'étonnerait que ce soit possible.
En effet, les frais d'IK concernent l'essence, les réparations, et la dépréciation du véhicule (il me semble).
Cdt
FindusEURL / IS depuis 2008 -
Normalement tes factures d'entretiens de véhicules peuvent être déduite ... est-ce que qu'un EC peut confirmer ?nandho a écrit : Je voulais savoir si dans ce cadre, il ne sortait pas des frais d'IK et pouvait être aussi pris en charge en plus par ma société. -
Je ne pense pas, non.aralaiso a écrit :
Normalement tes factures d'entretiens de véhicules peuvent être déduite ... est-ce que qu'un EC peut confirmer ?nandho a écrit : Je voulais savoir si dans ce cadre, il ne sortait pas des frais d'IK et pouvait être aussi pris en charge en plus par ma société.
Comme indiqué plus haut : "les frais d'IK concernent l'essence, les réparations, et la dépréciation du véhicule, ..." -
Je me suis renseigné :kem a écrit : Normalement tes factures d'entretiens de véhicules peuvent être déduite ... est-ce que qu'un EC peut confirmer ? Je ne pense pas, non.
Comme indiqué plus haut : "les frais d'IK concernent l'essence, les réparations, et la dépréciation du véhicule, ..."- Si on est aux frais réels justifiés pour le véhicule personnel, on peut tout déduire sur facture (carburant, réparations, entretien et même l'amortissement du véhicule en immobilisation ) au prorata de l’utilisation professionnelle du véhicule.
- Si on utilise le barème kilométrique forfaitaire, tout est compris dedans. Pas besoin de garder les factures, mais faut quand même justifier le kilométrage.
Conclusion
Par rapport aux frais réels justifiés, l’utilisation du barème kilométrique peut être plus ou moins avantageuse. Tout dépend du mode de financement (intérêts d’emprunt), de l’âge du véhicule (décote plus ou moins importante chaque année), de la distance en cause, etc. Mais le barème présente toutefois un avantage de poids : il évite au salarié d’avoir à conserver l’ensemble des justificatifs. Et il n’exclut nullement de prendre en compte les postes hors-barème, comme les intérêts d’emprunts. -
L'auteur de la question utilise justement le barême kilométrique, et ne peut donc pas déduire les frais de réparation de son tuyau d'échappement.aralaiso a écrit :
Je me suis renseigné :kem a écrit : Normalement tes factures d'entretiens de véhicules peuvent être déduite ... est-ce que qu'un EC peut confirmer ? Je ne pense pas, non.
Comme indiqué plus haut : "les frais d'IK concernent l'essence, les réparations, et la dépréciation du véhicule, ..."- Si on est aux frais réels justifiés pour le véhicule personnel, on peut tout déduire sur facture (carburant, réparations, entretien et même l'amortissement du véhicule en immobilisation ) au prorata de l’utilisation professionnelle du véhicule.
- Si on utilise le barème kilométrique forfaitaire, tout est compris dedans. Pas besoin de garder les factures, mais faut quand même justifier le kilométrage.
Conclusion
Par rapport aux frais réels justifiés, l’utilisation du barème kilométrique peut être plus ou moins avantageuse. Tout dépend du mode de financement (intérêts d’emprunt), de l’âge du véhicule (décote plus ou moins importante chaque année), de la distance en cause, etc. Mais le barème présente toutefois un avantage de poids : il évite au salarié d’avoir à conserver l’ensemble des justificatifs. Et il n’exclut nullement de prendre en compte les postes hors-barème, comme les intérêts d’emprunts.
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