Passer un avertisseur de radar et son abo en frais pro

ubik_2008 a écrit : est-ce que l'achat d'un avertisseur de type "coyote" et son abonnement peuvent passer en frais pro pour une EURL à l'IS ?

Et les frais d'hopital de mon gamin en scooter que tu auras renversé, je pourrai aussi les passer sur les frais de ton EURL ? 😢

Moi aussi je fais beaucoup de route. Il me manque quelques points à mon permis et je râle comme tout le monde quand je me fais flasher. Du coup je fais gaffe. Personne ne s'en porte plus mal et je n'ai encore vu aucun de mes clients s'en plaindre !

Tiens, pour évacuer ma colère en vous lisant, je vais me retaper le dernier clip de Kamini (Marly Gaumont). Cherchez sur le Net, vous comprendrez...

--
François

Coup de gueule aussi contre les inconscients qui ne respectent pas la prudence élémentaire. On ralentit avant le panneau. On ralentit avant le péage. Et on respect les limitations. Et on fait gaffe aux piétons et aux cyclistes.

J'ai vécu de nombreuses années à l'étranger dans des pays voisins, et la route en France, c'est encore le salaire de la peur en comparaison.

Tous ceux qi me disent avoir perdu des points pour un petit excès de vitesse (on m'a retiré des points à 91 pour 90) oublient de dire qu'ils étaient en fait à 96 et qu'on leur a accordé 5Km de tolérance. Et comme le compteur est en général optimiste, ça veut dire qu'ils étaient à 100-105 au compteur...

ubik_2008 a écrit : à des endroits assez vicieux

Ce sont les endroits qui sont vicieux ? 🙄

J'étais à peu près sur d'être mal compris donc je recommence :
- je ne discute pas le fait que respecter les limitations fait baisser les accidents. Ce n'est pas l'objet de ma question
- même en étant très lent sur la route, n'importe qui peut se faire prendre sans jouer aux "fous du volant"
- ça n'a pas pour but de vouloir faire de la vitesse et echapper aux contrôles. Je n'en rien à faire de gagner 5 minutes sur un trajet.

Simplement d'un point de vue pratique, je ne connais personne qui peut se vanter d'être au kilomètre près à chaque panneau.

Plus on fait de la kilomètre, plus on est sujet à contrôle. Moi aussi je peux jouer les grands moralisateurs. Quand je n'utilisais pas ma voiture, je trouvais absurde ces remarques venant de professionnel de la route.

Mais quand on est confronté au problème, les points de vue changent et les certitudes deviennent moins evidents. Encore une fois je ne parle pas des limitations mais de la manière de les respecter sans avoir besoin de passer un stage tous les 2 ans.

D'autre part j'ai été victime d'accident de la route, une 1ière fois jeune et c'était de ma faute, une 2ième fois à cause d'une personne qui croyait pouvoir forcer un feu rouge et qui roulait sans assurances et sans papiers. Un radar automatique mobile ne peut rien contre ses gens là puisqu'ils sont déjà hors système.

On est pas sur un forum auto ou sur un forum d'avocat de la route et ça a tout de suite déraper . Donc autant clôturer le débat.

mixomatose a écrit : J'ai vécu de nombreuses années à l'étranger dans des pays voisins, et la route en France, c'est encore le salaire de la peur en comparaison.

La perception du risque est bien subjective.
L'acceptation du risque l'est encore plus. 😉

Un salut à Ubik_2008 qui savait qu'il jetait un pavé dans la mare et qui a eu l'intelligence de répondre de façon circonstanciée et très digne.

Bonjour,

Si vous justifiez le caractère pro de votre achat et de l'abonnement, vous pouvez le déduire. Les appareils de sécurité le sont généralement. C'est le lien avec l'activité qu'il faut démontrer.

Pour le reste de la discussion, il est vrai que le titre de votre fil et le début de votre question peuvent prêter à confusion même si vous précisez à la fin de votre question que vous respectez bien les règles en conduisant au maximum au régulateur et que le but de votre achat est surtout pour éviter de vous retrouver sans le droit .

Ces discussions sur le lien entre l'activité professionnelle et le permis à points existent depuis que... le permis à points existe.

Certains auraient voulu que le conducteur soit pénalisé quand il circule à titre personnel mais non pour le compte de son entreprise. Il y avait eu une levée de boucliers de certains professionnels à qui, il faut bien le dire, les contraventions ne faisaient jusqu'à présent ni chaud ni froid. La loi est passée quand même et elle aura permis de diviser par 2 le nombre de morts sur les routes de France

Avec l'apparition des avertisseurs de radar du type Coyote, parfaitement légaux, la même discussion revient sur le tapis.

Que croyez vous qu'il va se passer si les entreprises équipent à leur frais leurs véhicules de ce genre d'appareil (ça a déjà commencé d'ailleurs) ?

Le scénario n'est pas difficile à deviner:

1) ré-augmentation de la vitesse sur la route (ben oui, tout le monde n'est pas un gentil conducteur comme ubik_2008),
2) ré-augmentation du nombre d'accidents,
3) ré-augmentation de la sévérité des contrôles...

Alors oui, d'un point de vue comptable et vision à court terme, déduisez votre achat des frais de votre entreprise. Mais à long terme, je ne suis pas sûr que vous soyez gagnant...

Cordialement

--
François

Bonjour,

Je vous comprends, mais vous sautez trop vite aux conséquences futures et non maitrisables de ces achats.

J'aime bien appeler un chat un chat, j'aurais pu dire : "je veux faire passer l'achat de mon GPS sur mon entreprise avec la mise à jour des cartes". Personne n'aurait rien dit alors que tous les GPS sont vendus avec la carte des radars...

Sinon j'ai jamais vu autant d'appels de phare que ces derniers temps sur la route alors que je n'en voyais plus depuis plusieurs années. Preuve qu'il y a un problème... et que les controles sont pas si bien acceptés surtout dans la méthode. Et les appels de phare, ça coûte 0 euro.

Personnellement je faisais en 2006-2007 à titre pro + de 50000 km par ans (mission à 220 km de chez moi)
Je tenais à mon permis et je ne suis pas un fou du volant.
Eh bien je suis arrivé à perdre presque la totalité de mes points en deux ans.
D'une part parce que sur le périf parisien on regarde plus les motos et les scooters que le compteur de vitesse (sinon on écrase bêtement les gens et c'est répréhensible, j'ai vérifié)
D'autre part parce que les flics sont partout et marche à la commission. Genre j'ai mordu sur une ligne continue à la sortie d'un péage (vivement la voiture posée sur des rails).
Alors faut pas déconner non plus, les professionnels de la route font tous des stages de récupération de points, pourtant le permis c'est leur métier, et je peux te dire qu'ils y tiennent.
Et je ne compte pas les fous qui ne risquent rien, genre 70 km/h sur l'A13 ou le chauffeur anglais qui roule à gauche sur l'autoroute.
Un peu d'indulgence pour ceux qui n'ont que la route comme moyen de transport, moi ça fait deux ans maintenant que je suis dans le train (nouveau client) et je suis bien content d'en être sortit.
J'apprécie aussi le fait d'avoir parlé honnêtement d'un coyote et non d'un GPS. Et la question est pertinente aussi. Je n'ai malheureusement pas la réponse formellement mais ça m'intéresse de la connaître.

Bonjour,

Comme indiqué plus haut : Si vous justifiez le caractère pro de votre achat et de l'abonnement, vous pouvez le déduire. Les appareils de sécurité le sont généralement. C'est le lien avec l'activité qu'il faut démontrer.

Il faut donc justifier :
- l'utilisation pro
- la nécessité d'avoir un véhicule pour ses missions