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Véhicule (1)

16 février 2010 09:23

Bonjour,
Je suis en profession libérale (consultant informatique) en BNC déclaration controlée.
Je vais peut-être être obligé de changer de véhicule prochainement.
Actuellement, j'ai un véhicule personnel que j'utilise professionnellement et dont je déduis les indémnités kilométriques (je fais environ 15000 Kms par an professionnellement).
Je pense acquérir un véhicule neuf.
Quelle est la meilleure option :
- Achat perso et déduction des IK.
- Leasing.
- Amortissement.
- Autre ?
Comment calculer le coût de chaque option ?
J'ai essayé de lire les posts précédents sur le sujet mais je suis un peu perdu...
Merci par avance de vos réponses.

findus 16 février 2010 10:47

Hello,

Si tu arrives à sortir un simulateur, je pense que cela intéressera beaucoup de monde, moi le premier 😛

A++
Findus

EURL / IS depuis 2008
flb73 16 février 2010 10:50

C'est clair !
Néanmoins, sans avoir quelque chose de super précis, si je peux avoir quelques bases, ce serait déjà pas mal !
findus 16 février 2010 12:23

En même temps, les paramètres sont vraiment nombreux,

Prix de la LOA,
CV Fiscaux de la voiture,
Pollution,
Kilométrage roulé annuel,
Amortissement,
Tarif de la voiture,
...

Autres ?

EURL / IS depuis 2008
flb73 16 février 2010 13:23

Bon, prenons un exemple alors.

Kilomètrage annuel : 15000.
Ammortissement sur 3 ans.

Si on part par exemple sur une Peugeot 207 neuve.

Prix : 17000€.
Puissance : 5 CV.
Pollution : 147g C02/Km.

Proposition de LOA sur le site de Peugeot sur 3 ans :
1er loyer : 3 381,21 €
Mensualité : 304,14€
Achat final : 7 919,50 €
Total sur 36 mois : 22 249,75

Exemple de financement sur 3 ans au CRCA pour 15000€ (Apport initial de 2000€):
Mensualité : 467,88€.
Coût final : 16883,68€.

A dispo pour toute autre information.
hmg 17 février 2010 08:52

Bonjour,

Le contrat LOA inclut-il :
- contrat d'entretien
- assurance
- changement du véhicule en cas de problème
- clause de dédit si on ne veut plus du véhicule
...

Cordialement, - HMG - hmg_71@yahoo.fr Expert comptable - Paris - www.hmgec.com Pensez à regarder le contexte et la date des réponses. Elles ne s'appliquent pas toujours à tous les cas.
flb73 17 février 2010 09:02

Seuls l'entretien et le remplacement du véhicule sont compris.
hmg 17 février 2010 09:07

Bonjour,

Ce n'est déjà pas négligeable.

La LOA permet surtout à des personnes qui ne peuvent s'endetter plus auprès de leur banque d'obtenir un véhicule. Le coût sera toujours supérieur.

Cordialement, - HMG - hmg_71@yahoo.fr Expert comptable - Paris - www.hmgec.com Pensez à regarder le contexte et la date des réponses. Elles ne s'appliquent pas toujours à tous les cas.
flb73 17 février 2010 09:11

Ok. Merci.

Si je décide de l'acheter en tant que véhicule pro (apport perso + prêt) et de le passer en ammortissement sur 5 ans, si j'ai bien compris :
- Je peux déduire les intérêts du prêt.
- Je suis obligé de passer en frais (impossibilité d'utiliser le barême kilométrique).

Est-ce exact ?
hmg 17 février 2010 09:16

Bonjour,

En BNC, vous pouvez utiliser le barème kilométrique même pour un véhicule que vous achetez. Dans ce cas, les intérêts d'emprunt sont déductible en plus au prorata de l'utilisation pro.

Cordialement, - HMG - hmg_71@yahoo.fr Expert comptable - Paris - www.hmgec.com Pensez à regarder le contexte et la date des réponses. Elles ne s'appliquent pas toujours à tous les cas.
flb73 17 février 2010 09:20

Dernières questions (Avec les paramètres exposés précédemment)
- Quel seraient les avantages d'acheter le véhicule en tant que véhicule pro plutôt qu'en tant que véhicule personnel ?
- Le barême de frais kilométiques me semble plus avantageux que les frais rééls (surtout pour un véhicule neuf). Me trompe-je ?
smariotti 17 février 2010 17:51

Bonjour,

Mon comptable m'a dit que si je passais en IK, je ne pouvais rien amortir.

Le bareme inclut tout.

Cela aurait il changé ?

PS : concernant, ton choix, j'ai testé la formule LOA pendant 4 ans.
Et je repasse en IK, beaucoup plus simple à gérer ( moins d'ecriture ) et
si tu changes de véhicule assez souvent, peu de frais annexes ( reparations ...), donc le bareme IK me parait le mieux.

Stéphane M.
findus 17 février 2010 22:13

pour moi, il serait logique que ce soit plus rentable d'acheter une voiture avec son compte perso, et de faire des IK

avec l'entreprise, trop de charges à cotés : TVS, Taxe Carbone.

En passant avec une LOA, ca revient trop cher.

Enfin, je pense que la LOA est bien si on ne peut pas faire de crédit perso (ou pro éventuellement).

Malheureusement je n'ai pas fais les calculs, c'est juste une 'impression'.

EURL / IS depuis 2008
Calimero 17 février 2010 23:38

findus a écrit : avec l'entreprise, trop de charges à cotés : TVS, Taxe Carbone.
Attention, on parle a priori d'une EI, donc pas de TVS.
findus 18 février 2010 10:26

ok moi je parlais plutôt dans le cadre d'une EURL/IS

EURL / IS depuis 2008
nicoco87 18 février 2010 10:47

C'est une réponse que j'aimerais bien avoir également.

Ma voiture perso a besoin d'être changée, et je n'ai pas encore réussi à avoir une réponse vraiment claire sur le meilleur investissement.
Imed Trabelsi 19 février 2010 17:29

BOnjour à tous,

J'ai fait un calcul il n'y pas si longtemps que ça.
En gros un LOA est interressante pour les voitures Haut de gamme (~50 €) Car elle permet de se faire plaisir avec une voiture qu'on ne pourra pas s'acheter en perso.En gros le vehicule revient à 400 € en reel.
Ce cout correspont au salaire que je me verse en moins par mois.
Dans le cas ou je n'aurai pas pris cette LOA je me verserais 400 € en plus par mois.
Sinon si les grosses voitures allemandes ne vous interresse pas il est préférable de de faire du KM (justifié).

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