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Véhicule profession libérale
Bonjour,
Le sujet a déjà été abordé de façon différente, je n'arrive pas à me documenter correctement sur mon cas.
Je viens de boucler ma première année en EI BNC Déclaration Controlée après 3 ans en AE.
Je viens de faire mes calculs, j'ai effectué 9000 km à titre pro en 2016, avec un véhicule 8 CV, le montant des IK s'élève à 4000€.
Je réfléchis actuellement à changer de véhicule, mais pourquoi pas le prendre à titre pro ?
60% des trajets de mon véhicule en 2016 sont à titre pro.
J'ai lu à droite et à gauche que les IK étaient plus avantageuses que le véhicule à titre pro.
Pourtant en effectuant mes petits calculs, je n'ai pas l'impression que la différence est si énorme que ça.
J'ai effectué le calcul suivant :
En Janvier 2017, je m'achète à titre perso un véhicule sous forme de LOA pour un moment de 3600€ à l'année.
Pour rouler, je vais dépenser à titre pro, 800€ de carburant, 400€ d'assurance et 250€ d'entretien.
Partant du principe que j'utiliserai mon véhicule perso à titre pro 60% du temps, j'applique 60% de 3600€.
Au total, je suis donc à titre pro à 800+400+250+(3600*0,6) = 3610 €.
Si je veux faire "payer" par mon activité pro cette charge, et donc prendre 3610€ de rémunération supplémentaire nette pour compenser cette "charge", je vais me verser 3610€ de rémunération + 3000€ de charges sociales.
A ce montant, j'ajoute également le cout supposé de l'IR à cette rémunération. (3600 à 14%)
Au total, ce véhicule me "coutera" = 3610 + 3000 + (3600*0,14) = 7114 €.
Maintenant, si je prend cette voiture à titre pro, et que j'intègre un avantage en nature pour l'utilisation perso à 40% de mon véhicule pro. Je trouve des montants plus faibles.
Un TVS faible car le véhicule est à 111g de CO2/km.
Cout société : 2160 € (3600*0,6) pour la charge LOA à titre pro + 1285 € pour entretien/carburant/assu pondéré à 60% + 2000 € de charges sociales pour l'avantage en nature pour véhicule perso (avantage évalué à 2500€ par an) + 550 € de TVS + 350€ de surplus IR (2500€ d'avantage à 14%)
2160 + 1285 + 2000 + 550 + 350 = 6345€
Je me retrouve avec une différence de 800€ à l'année, sans avoir pris en compte la récupération à 80% de la TVA sur gazole pro et TVA sur entretien véhicule.
Maintenant question, j'ai tout faux ou ma reflexion est presque correcte ?
Merci par avance 🙂
Le sujet a déjà été abordé de façon différente, je n'arrive pas à me documenter correctement sur mon cas.
Je viens de boucler ma première année en EI BNC Déclaration Controlée après 3 ans en AE.
Je viens de faire mes calculs, j'ai effectué 9000 km à titre pro en 2016, avec un véhicule 8 CV, le montant des IK s'élève à 4000€.
Je réfléchis actuellement à changer de véhicule, mais pourquoi pas le prendre à titre pro ?
60% des trajets de mon véhicule en 2016 sont à titre pro.
J'ai lu à droite et à gauche que les IK étaient plus avantageuses que le véhicule à titre pro.
Pourtant en effectuant mes petits calculs, je n'ai pas l'impression que la différence est si énorme que ça.
J'ai effectué le calcul suivant :
En Janvier 2017, je m'achète à titre perso un véhicule sous forme de LOA pour un moment de 3600€ à l'année.
Pour rouler, je vais dépenser à titre pro, 800€ de carburant, 400€ d'assurance et 250€ d'entretien.
Partant du principe que j'utiliserai mon véhicule perso à titre pro 60% du temps, j'applique 60% de 3600€.
Au total, je suis donc à titre pro à 800+400+250+(3600*0,6) = 3610 €.
Si je veux faire "payer" par mon activité pro cette charge, et donc prendre 3610€ de rémunération supplémentaire nette pour compenser cette "charge", je vais me verser 3610€ de rémunération + 3000€ de charges sociales.
A ce montant, j'ajoute également le cout supposé de l'IR à cette rémunération. (3600 à 14%)
Au total, ce véhicule me "coutera" = 3610 + 3000 + (3600*0,14) = 7114 €.
Maintenant, si je prend cette voiture à titre pro, et que j'intègre un avantage en nature pour l'utilisation perso à 40% de mon véhicule pro. Je trouve des montants plus faibles.
Un TVS faible car le véhicule est à 111g de CO2/km.
Cout société : 2160 € (3600*0,6) pour la charge LOA à titre pro + 1285 € pour entretien/carburant/assu pondéré à 60% + 2000 € de charges sociales pour l'avantage en nature pour véhicule perso (avantage évalué à 2500€ par an) + 550 € de TVS + 350€ de surplus IR (2500€ d'avantage à 14%)
2160 + 1285 + 2000 + 550 + 350 = 6345€
Je me retrouve avec une différence de 800€ à l'année, sans avoir pris en compte la récupération à 80% de la TVA sur gazole pro et TVA sur entretien véhicule.
Maintenant question, j'ai tout faux ou ma reflexion est presque correcte ?
Merci par avance 🙂
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Tap
Nombre de posts : 1678Nombre de likes : 6Inscrit : 31 mai 2013Déjà avez vous pris en compte le seuil de déductibilité de 18300€ sur la valeur totale du véhicule? (le fait que ca soit une LOA n'y change rien) - Contacter en MP
mixomatose
Nombre de posts : 7214Nombre de likes : 13Inscrit : 12 février 2008Il n'y a pas de TVS en EI, seulement en société.calculette de charges sociales TNS indépendant en ligne, comparateur simulateur Autoentrepreneur EI EURL http://www.entrepriseindividuelle.info/Calc_CharSoc.php - Contacter en MP
mixomatose
Nombre de posts : 7214Nombre de likes : 13Inscrit : 12 février 2008C'est vraiment n'importe quoi, ces calculs....
Vous oubliez que dans le cas achat perso, vous vous versez 4000€ d'IK, donc plus que le cout de 3610€. Donc pas de charges sociales à ajouter, pas d'IR supplémentaire....calculette de charges sociales TNS indépendant en ligne, comparateur simulateur Autoentrepreneur EI EURL http://www.entrepriseindividuelle.info/Calc_CharSoc.php - Contacter en MP
hmg
Nombre de posts : 26942Nombre de likes : 438Inscrit : 9 janvier 2005Bonjour,
Petit complément sur la TVS :
La TVS est une taxe qui concerne les sociétés (pas les EI).
Cette taxe est non déductible si la société est à l'IS (donc à réintégrer).
Par contre, elle est déductible si la société est à l'IRPP.Cordialement, - HMG - hmg_71@yahoo.fr Expert comptable - Paris - www.hmgec.com Pensez à regarder le contexte et la date des réponses. Elles ne s'appliquent pas toujours à tous les cas.
