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Voiture personnelle en EI
Jonathan3364
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6 janvier 2019
Bonjour à tous,
Actuellement en CDI avec une société de prestations de services et étant sur le point de passer en EI, je compte utiliser mon véhicule personnel et prétendre au remboursement de mes frais de déplacement (A/R domicile<->client, etc...) en réel.
Je comptabiliserai donc l'amortissement du véhicule, frais de carburant, dépenses de réparation/d'entretien et primes d'assurances.
Sachant que j'utiliserai également le véhicule à titre personnel, dois-je appliquer un pourcentage à tous ces frais ?
% en fonction du nombre de km pro/(pro+perso)
En vous remerciant d'avance pour vos retours.
Actuellement en CDI avec une société de prestations de services et étant sur le point de passer en EI, je compte utiliser mon véhicule personnel et prétendre au remboursement de mes frais de déplacement (A/R domicile<->client, etc...) en réel.
Je comptabiliserai donc l'amortissement du véhicule, frais de carburant, dépenses de réparation/d'entretien et primes d'assurances.
Sachant que j'utiliserai également le véhicule à titre personnel, dois-je appliquer un pourcentage à tous ces frais ?
% en fonction du nombre de km pro/(pro+perso)
En vous remerciant d'avance pour vos retours.
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Free-Worker-422435
Nombre de posts : 645Nombre de likes : 1Inscrit : 3 mars 2018Alors, je prends son contrepied sur un cas très "parisiéng-cong"!
- Dans votre XVIème, j'achète pour 50 000 € un gros 4X4 neuf ; je l'amortis sur 5 ans sur sa valeur d'achat, soit 10 000 €/an, puis je plafonne la déductibilité aux 9 900 € autorisés chez un tel véhicule polluant par réintégration en ligne 36 de 10 000 - (9 900/5) = 8 020 €. En 5 ans, j'aurai amorti les 9 900 € autorisés.
- Dans votre IIème couronne, j'achète d'occasion pour 10 000 € un gros 4X4 de 10 ans d'âge ; je l'amortis sur 1 an (c'est autorisé par le fisc) sur sa valeur d'achat, soit 10 000 €, puis je plafonne la déductibilité aux 9 900 € autorisés chez un tel véhicule polluant par réintégration en ligne 36 des 100 € de dépassement. En un an, j'aurai amorti la même somme sur le même véhicule polluant mais ici acheté 5 fois moins cher.
Et pire, je peux même le revendre sans PVP imposable si je me trouve dans un cas d'exonération (EI de plus de 5 ans, et les deux derniers CA<90 k€), en racheter un autre et réaliser la même défiscalisation l'année suivante !
Rien ne vous choque dans cette analyse-là ? 😕
Nul doute que l'AGA devrait finir par réagir, non ? D'où le principe précédemment énoncé... - Contacter en MP
hmg
Nombre de posts : 26862Nombre de likes : 417Inscrit : 9 janvier 2005Bonjour,
Le véhicule de 10 ans a déjà été limité en terme d’amortissement au début de son utilisation.
Par ailleurs, il va faire très mal en terme de tvs et de certi’air. Et je ne parle pas du fait qu’il y a de grandes chances qu’il n’ait plus le droit de circuler partout en France dans un an.
Les règles vues une par une ne sont pas toujours logiques et il y a certainement à améliorer le côté polluant des véhicules.
NB : les véhicules électriques sont loin d’etre non polluant (il y a tjs des particules fines liées aux frottements, il y a la pollution au lieu de production des batteries...) et avantageux (il faut une utilisation intense sur 5 ans pour récupérer le coût d’acquisition en neuf).Cordialement, - HMG - hmg_71@yahoo.fr Expert comptable - Paris - www.hmgec.com Pensez à regarder le contexte et la date des réponses. Elles ne s'appliquent pas toujours à tous les cas. - Contacter en MP
Free-Worker-422435
Nombre de posts : 645Nombre de likes : 1Inscrit : 3 mars 2018Merci pour votre avis, et d'accord sur le premier passage antérieur potentiel en amortissement auquel je n'avais pas pensé, et sur le manque de logique d'ensemble des règles.
Par contre, vous vous trompez lourdement sur les "grandes chances", etc. d'ici 1 an : à Paname, vous ne connaissez pas les chasseurs-cong ! 😉
Leurs casquettes-oranges sont des gilets-jaunes puissance 12 !!! 😕 - Contacter en MP
hmg
Nombre de posts : 26862Nombre de likes : 417Inscrit : 9 janvier 2005Bonjour,
Je comprend.Membre-CC a écrit : Merci pour votre avis, et d'accord sur le premier passage antérieur potentiel en amortissement auquel je n'avais pas pensé, et sur le manque de logique d'ensemble des règles.
Par contre, vous vous trompez lourdement sur les "grandes chances", etc. d'ici 1 an : à Paname, vous ne connaissez pas les chasseurs-cong ! 😉
Leurs casquettes-oranges sont des gilets-jaunes puissance 12 !!! 😕
Cependant, s'il y a quelques centaines de milliers de personnes qui participent aux forums gilets-jaunes, il y en a plus de 2,1 millions qui veulent que l'Etat soit condamné pour inaction climatique... Et chaque fois que l'on interroge les français, ils sont toujours majoritairement pour ces deux mouvements.
Au final, qui peut dire ce qui prévaudra ?
On peut par exemple imaginer des mesures fiscales rendant moins déductibles les véhicules d'occasion polluants utilisés par les entreprises au milieu d'autres mesures plus strictes sur les émissions des cheminées et le tri des déchets par les entreprises ?Cordialement, - HMG - hmg_71@yahoo.fr Expert comptable - Paris - www.hmgec.com Pensez à regarder le contexte et la date des réponses. Elles ne s'appliquent pas toujours à tous les cas.
