Mission freelance Développeur python/Dash

Prestations et Attendus :

Développer l’interface graphique (DASH, python) , ainsi que développer une interface graphique (Web app).

Les taches attendus :

Permettre à l’algorithme d’identifier les appareils de voie via la signature géométrique qui leur est propre sur le signal de l’écartement non filtré. • Inclure dans l’interface graphique une étape dans le processus de relocalisation afin de donner à l’utilisateur la possibilité de valider/invalider les changements de voie (via l’écartement non filtré). Une carte (type maps) permettra à l’utilisateur de localiser les ADV et de les confirmer/invalider. Le signal géométrique de l’écartement sera également affiché sur cette interface. Les images des cameras infrarouge à venir récupérer sur MDDS (serveur Microsoft Azure) seront affichées si disponible • L’ensemble des appareils de voies valider et invalider seront regroupés dans une BDD. La géolocalisation (GL) des points correspondant à chaque ADV sera déterminée puis ajouter à la base de données, au même titre que la ferro localisation (FL). Permettre à l’algorithme de consulter la BDD des ADV afin d’adapter la relocalisation dans les zones concernées lors de chaque nouvelle utilisation.

Ajouter une étape dédiée à la vérification et à l’ajustement des PK grâce au pas séparant chaque mesure (une valeur toutes les 25 cm). • Identifier les sauts de PK (irrégularité dans la continuité des PK) et ajuster les zones correspondantes dans le processus de relocalisation. Une BDD sera créée afin de regrouper l’ensemble de ces points singulier, en y greffant la GL et la FL. Permettre à l’algorithme de consulter la BDD des sauts de PK afin d’adapter la relocalisation dans les zones concernées lors de chaque nouvelle utilisation.

Permettre à l’utilisateur de modifier les noms de voies ainsi que les numéros de ligne. Une fois ces modifications faites, une phase d’approbation sera nécessaire (dans un onglet dédié par exemple) afin de valider ces changements et permettre de venir mettre à jour la BDD LOCINFRA pour les prochains utilisateurs. • Identifier les zones de tunnels et permettre à l’utilisateur de valider ou non les zones de tunnels à l’aide d’une carte type maps. Créer une BDD regroupant l’ensembles des tunnels avec la GL et la FL du début et de la fin des tunnels. Permettre à l’algorithme de consulter la BDD des tunnels afin d’adapter la relocalisation dans les zones concernées lors de chaque nouvelle utilisation.

Prestations et Attendus :

Développer l’interface graphique (DASH, python) , ainsi que développer une interface graphique (Web app).

Les taches attendus :

Permettre à l’algorithme d’identifier les appareils de voie via la signature géométrique qui leur est propre sur le signal de l’écartement non filtré. • Inclure dans l’interface graphique une étape dans le processus de relocalisation afin de donner à l’utilisateur la possibilité de valider/invalider les changements de voie (via l’écartement non filtré). Une carte (type maps) permettra à l’utilisateur de localiser les ADV et de les confirmer/invalider. Le signal géométrique de l’écartement sera également affiché sur cette interface. Les images des cameras infrarouge à venir récupérer sur MDDS (serveur Microsoft Azure) seront affichées si disponible • L’ensemble des appareils de voies valider et invalider seront regroupés dans une BDD. La géolocalisation (GL) des points correspondant à chaque ADV sera déterminée puis ajouter à la base de données, au même titre que la ferro localisation (FL). Permettre à l’algorithme de consulter la BDD des ADV afin d’adapter la relocalisation dans les zones concernées lors de chaque nouvelle utilisation.

Ajouter une étape dédiée à la vérification et à l’ajustement des PK grâce au pas séparant chaque mesure (une valeur toutes les 25 cm). • Identifier les sauts de PK (irrégularité dans la continuité des PK) et ajuster les zones correspondantes dans le processus de relocalisation. Une BDD sera créée afin de regrouper l’ensemble de ces points singulier, en y greffant la GL et la FL. Permettre à l’algorithme de consulter la BDD des sauts de PK afin d’adapter la relocalisation dans les zones concernées lors de chaque nouvelle utilisation.

Permettre à l’utilisateur de modifier les noms de voies ainsi que les numéros de ligne. Une fois ces modifications faites, une phase d’approbation sera nécessaire (dans un onglet dédié par exemple) afin de valider ces changements et permettre de venir mettre à jour la BDD LOCINFRA pour les prochains utilisateurs. • Identifier les zones de tunnels et permettre à l’utilisateur de valider ou non les zones de tunnels à l’aide d’une carte type maps. Créer une BDD regroupant l’ensembles des tunnels avec la GL et la FL du début et de la fin des tunnels. Permettre à l’algorithme de consulter la BDD des tunnels afin d’adapter la relocalisation dans les zones concernées lors de chaque nouvelle utilisation.