Prendre une voiture en LDD ou IK

Tu peux essayer mon calculateur "LOA, achat comptant, à crédit, achat perso et IK, que choisir" :
3w.entrepriseindividuelle.info/CalcVehicule.php

Merci pour ce premier élément de réponse mais je ne comprend pas tout à ton tableau...il va falloir que je fasse une formation en comptabilité afin de bien gérer mon affaire.

Il est important de comprendre que dans le cas d'un achat (ou LOA ou credit) par l'entreprise, tu ne peux pasamortir plus qu'un prix d'achat de 18k€. Donc la différence, tu le payes, bien sur, mais fiscalement, tu es imposé dessus. D'ou la notion de LOA plafonnée dans les tableau.

Sauf qu'il souhaite prendre une voiture en LLD, pas faire de la LOA

Il ne faut pas toujours penser en terme de rentabilité.
Pense aussi en terme de confort: en perso, c'est ton porte monnaie qui souffre, en pro tu ne débourses rien (façon de parler hein, je sens qu'on va me reprendre sinon 😉 ).

J'aurai pu payer ma voiture à 50K comptant en perso, de loin le choix le plus rentable qui s'offrait à moi. Sauf que j'ai des projets persos qui coutent chers et que j'aimerais bien mettre à exécution rapidement et pas dans 3ans et puis un imprévu qui tombe et tu te retrouves le bec dans l'eau...
Au final j'ai choisi un leasing PRO, le bonus de fin d'année sera peut être un peu moins élevé pendant 4ans, mais je garde le même train de vie sans avoir dépensé un sous perso.

Concernant le site de Mixomatose, déjà merci à lui car il est très pratique en de nombreux points, mais je suis d'accord avec toi sur le simulateur, c'est un peu complexe en l'état à déchiffrer pour un novice (la 1ère fois que j'ai essayé j'ai absolument rien compris à tous ces tableaux, j'ai donc demandé à mon comptable de calculer pour moi et comme il m'a expliqué, je comprends un peu mieux le simulateur de Mixo - mais ce n'est pas encore limpide pour moi, notamment les histoires de plafonnement ou non, dans tous les cas il faut considéré la partie plafonnée pour nos calculs non ?).

nycom a écrit : Sauf qu'il souhaite prendre une voiture en LLD, pas faire de la LOA

Tu viens de foutre mon post en l'air merci 🤣 🤣 🤣 (quoique ça marche aussi pour LLD après tout)

nycom a écrit : Sauf qu'il souhaite prendre une voiture en LLD, pas faire de la LOA

Ca marche aussi pour une LDD. :)
Simplement on met le montant du loyer, et pour l'apport et le prix de revente on renre 0.

steuk a écrit : mais ce n'est pas encore limpide pour moi, notamment les histoires de plafonnement ou non, dans tous les cas il faut considéré la partie plafonnée pour nos calculs non ?).

En gros, mettons un véhicule de 40k€.
Amortissement sur 5 and = 8k€/an.
Amotissementplafonné = 18k€/5 = 3,6k€.

Dans ta compta, tu utilises bien 8k€.

Mais pour le calcul de l'IS, tu rajoutes 8k€-3,6k€ = 4,4k€ au bénéfice avant IS. Donc si tu es en IS à 15%, tu payeras 660€ de plus.

Le même principe s'applique sur des loyers.

Ok je comprend mieux mais il me semble que j'ai la TVS aussi a payer non ? Elle s'elleve a combien pour un vehicule qui rejete 138g/km de Co2 ? Je ne sais pas comment la calculer.

T'as plein de site sur le web qui font ça...
Je pourrais te donner la formule excel (un peu complexe) mais si ton choix est arrêté sur 138g/km sache que la TVS est de 759€/an (sous réserve d'évolution du prix dans les années à venir). C'est tout à fait correct.

mixomatose a écrit : Dans ta compta, tu utilises bien 8k€.

Ce n'est pas moi qui fait la compta, voilà pourquoi ce paramètre m'échappais :)

mixomatose a écrit : Mais pour le calcul de l'IS, tu rajoutes 8k€-3,6k€ = 4,4k€ au bénéfice avant IS. Donc si tu es en IS à 15%, tu payeras 660€ de plus.

Ca veut dire qu'en acheter une voiture à 40K€ ça augmente le bénéfice de la société ? ça ne devrait pas le faire baisser plutôt ? (désolé je suis une bille en compta)

ok merci pour les infos. Je pense vraiment qu'il va falloir que je prenne des cours de compta. Mon comptable a ete trop vague quand je lui en ai parlé.

Bonjour,

ombinte a écrit : ok merci pour les infos. Je pense vraiment qu'il va falloir que je prenne des cours de compta. Mon comptable a ete trop vague quand je lui en ai parlé.

Ce n'est pas à proprement parler uniquement de la compta.

Vous avez tout de même une dose de fiscalité et de contrôle de gestion dedans.

ombinte a écrit : Je ne sais pas comment la calculer.

Il y a une page pour ça sur mon site :
3w.entrepriseindividuelle.info/CalcIKTVS.php

les IK sont plus intéressants, c'est certain.

l'avantage de la LDD, LOA, ou autres systèmes, c'est que tu passes sur ton entreprise tes dépenses de voiture. Mais ça coûte plus cher, mais, tu peux changer de voiture régulièrement sans prise de tête...

Le gros avantage de prendre une LOA / LDD c'est de tout faire passer sur l'entreprise et de ne pas se poser de question. L'avantage est aussi de pouvoir changer de véhicule fréquemment. Après on paye cette tranquillité à la fois au niveau de la société de location et fiscalement.

Les Iks sont un meilleur choix au niveau fiscal mais à condition de faire beaucoup de km pro et d'avoir une voiture qui tombe pas souvent en panne et d'avoir un véhicule en dessous de 7cv... et j'oubliais pas dépasser 85% d'usage pro pour ne pas payer la TVS.

Bref, la solution dépend du type de véhicule, de son usage et des finances de chacun... pas simple.

merci pour ces elements de reponse. apres reflexions je vais opter pour le Tiguan en LDD.