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Véhicule utilitaire en EI
Bonjour,
Je travaille en tant que consultant en bureau d'étude et je souhaiterai acheter un véhicule CTTE (=utilitaire).
Je suis conscient que je n'ai pas l’utilité d'un utilitaire, peut-on me le reprocher ?
Merci pour votre retour !
Je travaille en tant que consultant en bureau d'étude et je souhaiterai acheter un véhicule CTTE (=utilitaire).
Je suis conscient que je n'ai pas l’utilité d'un utilitaire, peut-on me le reprocher ?
Merci pour votre retour !
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- Bonjour,
Cela peut faire tiquer un contrôleur. Mais je n'ai pas de connaissance de redressement dans ce cadre. A moins que le classement utilitaire soit un mythe et que des sièges soient ajoutés.Cordialement, - HMG - hmg_71@yahoo.fr Expert comptable - Paris - www.hmgec.com Pensez à regarder le contexte et la date des réponses. Elles ne s'appliquent pas toujours à tous les cas. - on doit pouvoir justifier d'un transport de marchandise (écrans, tour...) non ?
des fois, on va chez le client avec nos meubles non ? 😃
c'est une voiture comme une autre, pourquoi on pourrait prendre des grosses voitures en LOA, et pas un utilitaire ?
le contrôleur va plutôt vous rire au nez 😉EURL / IS depuis 2008 -
Dans quel sens dîtes vous ça, ça ne passera pas ?findus a écrit : le contrôleur va plutôt vous rire au nez 😉 - Bonjour,
Je n'ai pas de retour d'experience de controleur a ce sujet mais j'aurai tendance a dire qu'il faut quand meme demontrer que son activité necessite un utilitaire (vente materiel par ex)
Concernant l'exemple de findus des grosses voitures en LOA :
Le plafond d'amortissement des vehicules pro est la pour eviter que tout gerant optimise son IS en chargeant via LOA ou achat
Donc tant qu'un gerant ne depose pas le bilan avec des dettes a cause d'une LOA/Achat vehicule, je ne pense pas qu'un controleur declenche un redressement
Je vois cela plus comme de la mauvaise gestion d'opter pour des vehicules qui pompent la majorite de votre treso/resultat
parole de novice de control fiscal -
dans le sens où vous aurez un véhicule pas trop cher, alors qu'on roule tous en grosse berline allemande au frais de la société 😃Jonathan3364 a écrit :
Dans quel sens dîtes vous ça, ça ne passera pas ?findus a écrit : le contrôleur va plutôt vous rire au nez 😉EURL / IS depuis 2008 -
Un jeep wrangler neuf en carte grise utilitaire coûte quand même 60 000€ 🙄findus a écrit : dans le sens où vous aurez un véhicule pas trop cher, alors qu'on roule tous en grosse berline allemande au frais de la société :D - Quand on me dit utilitaire je pense aux Renault Master ou Trafic. Le Jeep Wrangler je le classeraient davantage dans les SUV à moins d'habiter en haute montagne ou d'être vétérinaire ou avoir tout ses clients en zone mal desservie par le bitume.
:)
Belle bête en tout cas et semble être davantage un vrai franchisseur 4x4 que les SUV tape à l'œil.EURL / IR / BNC -
ah oui, bah c'est bon alors, vous pouvez le prendre !!!Jonathan3364 a écrit :
Un jeep wrangler neuf en carte grise utilitaire coûte quand même 60 000€ 🙄findus a écrit : dans le sens où vous aurez un véhicule pas trop cher, alors qu'on roule tous en grosse berline allemande au frais de la société :DEURL / IS depuis 2008
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