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Là chez BMW on me propose plus du 6-7%, peut-être à cause de l'assurance emprunteur.
Moi j'avais trouvé une bonne combine, payer ses impôts, une fois payés, on est tranquille, on se prend moins la tête, mais chaque année ça recommence, on se repose les mêmes questions, et avec l'année blanche, ça complique un peu les choses.
Comme ils vont mettre plein de contrôles, on ne peut pas faire n'importe quoi, du coup que faire ?
Perso, mon CA 2016 a augmenté, je me dis que je peux prendre la même rému que 2015 et que le surplus passe en dividendes en 2017, ce qui me semble assez raisonnable.
Du coup impôts 2016 (payés en 2017) identiques à 2015 (payés en 2016), et impôts 2018 (payés en 2018) identiques si je me verse la même rému qu'en 2016.
Par contre, 2017 = remu 2016 + dividendes, et ne comptera donc pas dans l'impôt.
Si je ne vous ai pas perdus, qu'en pensez-vous ?
Là je veux une voiture beaucoup plus chère mais VP, donc je vais la passer en perso sinon trop d'IS à payer avec la réintégration fiscale, pourtant c'est une hybride rechargeable sans TVS et avec un amortissement un peu plus élevé et des batteries qu'on peut amortir complètement.
En fait je ne vois pas l'intérêt de passer en société un VP sauf s'il n'a pas de TVS et qu'il coute pas beaucoup plus que 18300€ sinon ça coute très cher à la société.
Pour moi c'est pareil, j'ai lu la même chose que toi mais ayant un crédit-bail que je souhaite arrêter avant le terme et bien aucun problème.
Ils s'en fiche car le paiement pour récupérer la voiture avant le terme contient tous les intérêts dus donc ça ne change rien pour eux :)
C'est pourquoi ma prochaine sera sans crédit-bail (ou loa) car ça coute très très cher et pourtant j'ai un taux très correct par ma banque.
Evirez de passer par le concessionnaire, c'est l'arnaque.
Exemple, par Land Rover ou BMW, c'est de l'ordre de 10-15%, avec ma banque, 3-4%, en plus votre banque a tous vos bilans, c'est plus simple.
Le taux n'est pas affiché pour un crédit-bail ou loa contrairement à un crédit classique, mais il y a moyen de la calculer, ce site par ex :
http://www.simuler.eu/comparaison-loa
Et c'est là qu'on voit pourquoi tous les vendeurs poussent vers la loa, taux invisible mais en réalité un coût total énorme.
La voiture appartient à la banque, et sera à ta boite qu'une fois la valeur résiduelle payée en fin de contrat.
Comment justifier le passage en charges si on ne transporte pas de matériel ?
Salut, tu peux aussi créer tout seul ton EURL, je pense que la majorité ici a fait comme ça, en tout cas c'est mon cas. C'est pas très difficile, faut juste être rigoureux.
waveguerilla
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Réponse postée 4 juillet 2024 16:53
Bonjour, encore merci pour ce simulateur.
Je rejoins le commentaire précédent et j'aimerais bien une fonction juste mise en réserve ou bien un montant max de dividende et rémunération afin de ne pas tout prendre.
Ca ne me semble pas trop compliqué, après à nous de calculer l'intérêt de faire ça.
Qu'en penses-tu ?
Réponse postée 1 octobre 2021 08:50
En général on signé le contrat de l'intermédiaire et on a pas trop le choix sur les clauses quand ce sont de grosses société, ex société du CAC40 et il peut y avoir une vingtaine de pages.
Réponse postée 29 septembre 2021 09:55
Et bien moi je ne crache pas sur 70€ de pénalités de retard, surtout si c'est tous les mois.
Et surtout ça les éduque.
Et surtout ça les éduque.
Réponse postée 28 septembre 2021 08:15
Ce n'était pas une vraie question hein 😉 forfait ou régie, un retard sur un projet = des gens qui crient très fort.
De toute façon, vous vous en fichez des CGV, CGX, CG.... Rien n'excuse le retard et comme dit plus haut, c'est un délai maximum et non pas minimum !
D'expérience, beaucoup paient le plus tard possible pour la trésorerie, aussi parce qu'eux-mêmes ne sont pas payés, c'est un cercle vicieux.
Et ils paient ceux qui gueulent le plus, ceux qui ne disent rien sont les perdants.
Par moment j'ai usé de la carte qui dit que je n'ai plus de trésorerie et que le mois suivant je mets la clé sous la porte, ça fait marcher l'empathie et aussi la peur de perdre le contrat et ça m'a débloqué la situation.
De toute façon, vous vous en fichez des CGV, CGX, CG.... Rien n'excuse le retard et comme dit plus haut, c'est un délai maximum et non pas minimum !
D'expérience, beaucoup paient le plus tard possible pour la trésorerie, aussi parce qu'eux-mêmes ne sont pas payés, c'est un cercle vicieux.
Et ils paient ceux qui gueulent le plus, ceux qui ne disent rien sont les perdants.
Par moment j'ai usé de la carte qui dit que je n'ai plus de trésorerie et que le mois suivant je mets la clé sous la porte, ça fait marcher l'empathie et aussi la peur de perdre le contrat et ça m'a débloqué la situation.
Réponse postée 27 septembre 2021 17:32
Et si tu livres ton travail 5 jours après la date de mise en production pour le lancement du projet, peut-on vraiment parler de retard... 😆Steph12 a écrit :Bah....ouimrhounet a écrit : Et même si vraiment la date théorique de paiement était au 10 peut on vraiment parler de retard de paiement lorsque le virement vous parvient le 15?...
C'est inquiétant ce genre de réflexion.Il ne s'agit pas d'une date théorique mais d'une date contractuelle...Pas vraiment la même chose...
Réponse postée 27 septembre 2021 10:19
Et je ne crois pas dire de bêtise mais le délai de paiement à réception de facture n'existe pas.
C'est la date d'émission de la facture (date mentionnée dessus) qui compte d'après la loi LME.
C'est la date d'émission de la facture (date mentionnée dessus) qui compte d'après la loi LME.
Réponse postée 23 septembre 2021 11:43
Je partage, moi à force de m'en foutre, gros contrat, presque 6 ans de prestation et 3 intermédiaires différents pendant la période, et bien tous ont abusé.
Sous couvert du client qui paie pas ou de certaines confusions administratives avec les astreintes, je suis arrivé à presque 1 an de retard sur certaines facture et à la fin un encours de 100k€.
C'est fini pour moi, désormais, la rigueur veut que l'intermédiaire honore sa partie (où il n'a d'ailleurs presque rien à faire et se prend une marge confortable).
Là pour mon nouvel intermédiaire (et nouvelle mission), il devait payer le 15, j'attends la fin du mois et c'est facture avec intérêts directement.
Nous on a besoin de l'argent pour vivre, eux, ce sont de plus grosses sociétés donc qu'on inverse pas les rôles, c'est la moindre des choses quand on marge comme ça.
J'incite tous les freelance à ne plus laisser faire ces agissements, il faut être rigoureux dans le monde professionnel et rassurez-vous, c'est jamais l'intermédiaire qui va rompre le contrat 😉
Sous couvert du client qui paie pas ou de certaines confusions administratives avec les astreintes, je suis arrivé à presque 1 an de retard sur certaines facture et à la fin un encours de 100k€.
C'est fini pour moi, désormais, la rigueur veut que l'intermédiaire honore sa partie (où il n'a d'ailleurs presque rien à faire et se prend une marge confortable).
Là pour mon nouvel intermédiaire (et nouvelle mission), il devait payer le 15, j'attends la fin du mois et c'est facture avec intérêts directement.
Nous on a besoin de l'argent pour vivre, eux, ce sont de plus grosses sociétés donc qu'on inverse pas les rôles, c'est la moindre des choses quand on marge comme ça.
J'incite tous les freelance à ne plus laisser faire ces agissements, il faut être rigoureux dans le monde professionnel et rassurez-vous, c'est jamais l'intermédiaire qui va rompre le contrat 😉
Réponse postée 5 janvier 2021 14:19
Bonjour, tant que tu ne signes rien, tu peux partir.
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Achat voiture, en LOA ou LLD ?
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Réponse postée 13 janvier 2017 12:28
Une autre chose à prendre en compte, c'est la plus-value fiscale générée par la revente du véhicule en cours ou en fin de contrat.
Je viens de me rendre compte que cette plus-value peut générer un gros IS.
Sans rentrer dans le détail car je ne comprends pas tout, on prend le prix de vente et on soustrait la valeur nette comptable (VNC) et ce résultat est ajouté au résultat fiscale donc imposé à l'IS.
Donc si je ne me trompe pas, il semble plus intéressant d'avoir un amortissement plus long (5 ans) et de revendre le véhicule dans les 2-3 premières années pour que la VNC soit environ égale à la valeur réelle du véhicule pour ne pas générer de plus-value.
Ce qui est dommage, c'est que ça incite à revendre le véhicule même si on veut le garder, et si pris en financement de type crédit-bail loa, on pait cher le financement même si on arrête en cours de route car ils refacturent les intérêts totaux dus.
Il me semble intéressant de choisir un loueur qui amortit sur 5 ans et de prendre le financement sur 3 ans pour limiter les intérêts et bénéficier d'un amortissement assez long pour ne pas générer une trop grosse plus-value.
Peut-être que d'autres paramètres jouent, n'hésitez pas à me le dire car je suis en train de choisir un loueur plus cher (BMW) juste parce qu'il amortit sur plus longtemps que ma banque, cela limitera la réintégration fiscale si je ne garde le véhicule que 2 ou 3 ans.
Je viens de me rendre compte que cette plus-value peut générer un gros IS.
Sans rentrer dans le détail car je ne comprends pas tout, on prend le prix de vente et on soustrait la valeur nette comptable (VNC) et ce résultat est ajouté au résultat fiscale donc imposé à l'IS.
Donc si je ne me trompe pas, il semble plus intéressant d'avoir un amortissement plus long (5 ans) et de revendre le véhicule dans les 2-3 premières années pour que la VNC soit environ égale à la valeur réelle du véhicule pour ne pas générer de plus-value.
Ce qui est dommage, c'est que ça incite à revendre le véhicule même si on veut le garder, et si pris en financement de type crédit-bail loa, on pait cher le financement même si on arrête en cours de route car ils refacturent les intérêts totaux dus.
Il me semble intéressant de choisir un loueur qui amortit sur 5 ans et de prendre le financement sur 3 ans pour limiter les intérêts et bénéficier d'un amortissement assez long pour ne pas générer une trop grosse plus-value.
Peut-être que d'autres paramètres jouent, n'hésitez pas à me le dire car je suis en train de choisir un loueur plus cher (BMW) juste parce qu'il amortit sur plus longtemps que ma banque, cela limitera la réintégration fiscale si je ne garde le véhicule que 2 ou 3 ans.
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Achat voiture, en LOA ou LLD ?
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Réponse postée 11 janvier 2017 15:49
D'après mes calculs ça fait du environ 4% ce qui est pas mal du tout effectivement.sebastienwe a écrit : Bonjour à tous,
Pour les offres LOA tout dépend du moment, on peut tomber sur de très bonnes offres chez les concessionnaires. Exemple, j'ai une LOA sur 36 mois pour 75 000 km sur une BMW Série 1 avec un loyer de 466 euros sans apport. Valeur du véhicule de 29870 euros (avec remise) et 15840 euros en rachat. Cela tourne aux environs de 3.5%
Là chez BMW on me propose plus du 6-7%, peut-être à cause de l'assurance emprunteur.
Réponse postée 5 janvier 2017 11:16
Arf, merci hmg.
Il est difficile d'y comprendre quelque chose en ce moment avec tous ces changements sans que rien ne soit encore sur.
Il est difficile d'y comprendre quelque chose en ce moment avec tous ces changements sans que rien ne soit encore sur.
Réponse postée 3 janvier 2017 12:10
Bonne idée, mais un peu compliqué :)Smilerch a écrit :Quitter la francewaveguerilla a écrit : Effectivement, je n'avais pas pensé à ces aspects, du nouveau ?
D'ailleurs qu'avez-vous prévu pour optimiser un peu 2017 ?
Moi j'avais trouvé une bonne combine, payer ses impôts, une fois payés, on est tranquille, on se prend moins la tête, mais chaque année ça recommence, on se repose les mêmes questions, et avec l'année blanche, ça complique un peu les choses.
Comme ils vont mettre plein de contrôles, on ne peut pas faire n'importe quoi, du coup que faire ?
Perso, mon CA 2016 a augmenté, je me dis que je peux prendre la même rému que 2015 et que le surplus passe en dividendes en 2017, ce qui me semble assez raisonnable.
Du coup impôts 2016 (payés en 2017) identiques à 2015 (payés en 2016), et impôts 2018 (payés en 2018) identiques si je me verse la même rému qu'en 2016.
Par contre, 2017 = remu 2016 + dividendes, et ne comptera donc pas dans l'impôt.
Si je ne vous ai pas perdus, qu'en pensez-vous ?
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Réponse postée 3 janvier 2017 12:01
Moi je m'en sers presque exclusivement pour mon activité pro.
A mon avis, entre avantage en nature et IS, il va te coûter plus cher que si tu le prends en perso et tu fais des IK.
Maintenant si tu n'as pas la trésorerie (perso) et que prendre un crédit (ou loa) perso n'est pas possible, si tu le veux avec ta boite vas-y.
Il y a toujours le risque de contrôle fiscal où il peuvent juger cette dépense trop somptuaire pour ton activité mais vu les impôts que tu vas leur lacher, pas sûr que ça les dérange en fait 🙂
A mon avis, entre avantage en nature et IS, il va te coûter plus cher que si tu le prends en perso et tu fais des IK.
Maintenant si tu n'as pas la trésorerie (perso) et que prendre un crédit (ou loa) perso n'est pas possible, si tu le veux avec ta boite vas-y.
Il y a toujours le risque de contrôle fiscal où il peuvent juger cette dépense trop somptuaire pour ton activité mais vu les impôts que tu vas leur lacher, pas sûr que ça les dérange en fait 🙂
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Réponse postée 3 janvier 2017 11:31
Un Range Rover Evoque transformé en VU.Laipso a écrit : merci beaucoup pour ce retour d'expérience :)
Et de toute manière je vx passer uniquement par ma banque. J'avais déjà acheté une voiture en perso, en prenant un prêt chez le concessionnaire... PLUS JAMAIS ! Hors de prix c'est hallucinant !
Tu as acheté quoi si c'est pas indiscret?
Là je veux une voiture beaucoup plus chère mais VP, donc je vais la passer en perso sinon trop d'IS à payer avec la réintégration fiscale, pourtant c'est une hybride rechargeable sans TVS et avec un amortissement un peu plus élevé et des batteries qu'on peut amortir complètement.
En fait je ne vois pas l'intérêt de passer en société un VP sauf s'il n'a pas de TVS et qu'il coute pas beaucoup plus que 18300€ sinon ça coute très cher à la société.
Réponse postée 3 janvier 2017 11:03
Effectivement, je n'avais pas pensé à ces aspects, du nouveau ?
D'ailleurs qu'avez-vous prévu pour optimiser un peu 2017 ?
D'ailleurs qu'avez-vous prévu pour optimiser un peu 2017 ?
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Achat voiture, en LOA ou LLD ?
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Réponse postée 3 janvier 2017 10:53
Salut,Laipso a écrit : Bonjour,
Je suis en plein dedans !!! J'ai demandé une LOA, on me répond Ok pour un crédit Bail. Dixit de la différence?
J'ai lu que la seule différence est qu'en crédit bail on ne peut pas résilier le contrat avant la fin du bail.
Mais au niveau des loyer, crédit bail c'est plus un prêt qu'une LOA non? La voiture appartient a qui? La banque?
Merci pour vos retour d'expérience. (ou de connaissance ^^)
Pour moi c'est pareil, j'ai lu la même chose que toi mais ayant un crédit-bail que je souhaite arrêter avant le terme et bien aucun problème.
Ils s'en fiche car le paiement pour récupérer la voiture avant le terme contient tous les intérêts dus donc ça ne change rien pour eux :)
C'est pourquoi ma prochaine sera sans crédit-bail (ou loa) car ça coute très très cher et pourtant j'ai un taux très correct par ma banque.
Evirez de passer par le concessionnaire, c'est l'arnaque.
Exemple, par Land Rover ou BMW, c'est de l'ordre de 10-15%, avec ma banque, 3-4%, en plus votre banque a tous vos bilans, c'est plus simple.
Le taux n'est pas affiché pour un crédit-bail ou loa contrairement à un crédit classique, mais il y a moyen de la calculer, ce site par ex :
http://www.simuler.eu/comparaison-loa
Et c'est là qu'on voit pourquoi tous les vendeurs poussent vers la loa, taux invisible mais en réalité un coût total énorme.
La voiture appartient à la banque, et sera à ta boite qu'une fois la valeur résiduelle payée en fin de contrat.
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Réponse postée 26 décembre 2016 17:51
Vos LOA sont trop chères, c'est surement les offres de vos concessionnaires.
Pour ma part, c'est dans les 3% avec ma banque.
Pour ma part, c'est dans les 3% avec ma banque.
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Réponse postée 22 avril 2014 09:25
Merci !
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Réponse postée 9 janvier 2014 15:40
Je pense qu'ils vont faire un CV en mettant en avant une de mes compétence (qu'ils n'ont pas en interne), et faire croire que je suis un de leurs collaborateurs.
Le principe ne me gène pas sachant que toutes les SSII font ça sans demander notre avis d'ailleurs 🙂
Le principe ne me gène pas sachant que toutes les SSII font ça sans demander notre avis d'ailleurs 🙂
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Réponse postée 9 janvier 2014 15:16
Bonjour,
Une société (SSII) m'a contacté pour faire appel à mes services.
Dans un premier temps, ils souhaitent utiliser mes références pour répondre à l'appel d'offre.
Ensuite ils souhaitent, si l'appel d'offre est remporté, faire appel à mes services pour ce projet.
La démarche est plutôt propre au niveau de la forme.
Ma demande concerne l'utilisation de mes références, pensez-vous que je puisse et/ou que je doive soumettre cette utilisation à des conditions quelconques (facturation, facturation si appel d'offre remporté, ...) ?
Car je ne suis pas sûr qu'ils l'emporte, ni si je pourrais ou voudrais travailler avec eux. Aussi, cela peut me bloquer le client final par la suite.
Comment faite-vous dans ce genre de cas ?
Merci.
Une société (SSII) m'a contacté pour faire appel à mes services.
Dans un premier temps, ils souhaitent utiliser mes références pour répondre à l'appel d'offre.
Ensuite ils souhaitent, si l'appel d'offre est remporté, faire appel à mes services pour ce projet.
La démarche est plutôt propre au niveau de la forme.
Ma demande concerne l'utilisation de mes références, pensez-vous que je puisse et/ou que je doive soumettre cette utilisation à des conditions quelconques (facturation, facturation si appel d'offre remporté, ...) ?
Car je ne suis pas sûr qu'ils l'emporte, ni si je pourrais ou voudrais travailler avec eux. Aussi, cela peut me bloquer le client final par la suite.
Comment faite-vous dans ce genre de cas ?
Merci.
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Réponse postée 18 novembre 2013 15:25
J'ai la chance d'avoir bien négocié au CM (facile, le conseillé quittait le CM)
EURL/IS, j'ai payé 3€HT/mois pour mon compte pro, avec 0% de frais de versement et 0% et frais de lignes d'ecritures.
Maintenant (4 ans après), je paye un peu plus c'est à dire juste la carte bleue (50€ par an).
Comme quoi tout est possible et négociable 😉
EURL/IS, j'ai payé 3€HT/mois pour mon compte pro, avec 0% de frais de versement et 0% et frais de lignes d'ecritures.
Maintenant (4 ans après), je paye un peu plus c'est à dire juste la carte bleue (50€ par an).
Comme quoi tout est possible et négociable 😉
Réponse postée 28 mai 2013 13:35
Me too 🙂
Réponse postée 20 décembre 2012 14:55
Oui, j'ai un portable de 1970 🙂mixomatose a écrit :Tu transportes bien ton portable?waveguerilla a écrit : Comment justifier le passage en charges si on ne transporte pas de matériel ?
Désolé ! 🤣
Réponse postée 20 décembre 2012 14:29
Salut, n'est-ce pas un frais "abusif" pour une société de services informatiques ?Calimero a écrit : J'ai bien envie d'acheter un F150 Raptor 6.2L, du coup.
C'est un VU, TVA récupérable, pas de TVS, intégralement amortissable !
Et c'est totalement green, je crois que sur autoroute on peut descendre sous les 15L/100, à 65mph ... enfin... 105kmh.
A chaque fois que tu le démarres, un bébé phoque meurt. 😕
Comment justifier le passage en charges si on ne transporte pas de matériel ?
Réponse postée 5 janvier 2012 13:59
Bonjour missionnaire, j'aimerais également avoir le nom de cette SSII en espérant que je ne travaille pas avec eux :)
Merci.
Merci.
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LLD voiture société ou 5 place ?
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Réponse postée 15 février 2011 18:14
On dirait qu'il y en a qui ont des belles voitures ici ;)
321 gr c'est beaucoup ? 😕
321 gr c'est beaucoup ? 😕
Réponse postée 4 février 2011 15:34
Je suis plutôt du même avis, et je dirais même plus, ayant pris un des plus grands cabinets d'expertise-comptable, mon dossier est tenu par une stagiaire.
Ca ne me pose pas de problème, elle est supervisée mais voilà la réalité. Ce qui me fait plus peur, c'est que sa chef n'a l'air de rien comprendre.
On verra ce que ça donne.
Peut-être qu'un tout petit cabinet à taille humaine serait mieux mais faut pas se leurrer, des toutes petites sociétés comme les notres avec 12 factures par mois ne les font pas vivre donc...
Ca ne me pose pas de problème, elle est supervisée mais voilà la réalité. Ce qui me fait plus peur, c'est que sa chef n'a l'air de rien comprendre.
On verra ce que ça donne.
Peut-être qu'un tout petit cabinet à taille humaine serait mieux mais faut pas se leurrer, des toutes petites sociétés comme les notres avec 12 factures par mois ne les font pas vivre donc...
Réponse postée 2 février 2011 18:24
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Réponse postée 2 février 2011 17:13
A priori en 2011 ça passe à 22% du montant en réduction, à vérifier.
Réponse postée 19 janvier 2011 10:26
missionnaire a écrit :Ouie,Calimero a écrit : auto-entrepreneur alors que tu pars sur une mission qui va exploser le plafond ?
Quant aux freelances dont les banques voudrait plus ... mouais ... t'as bien trouvé une mission, non ? 🤣
Et quand je vois les contacts qui m'appellent régulièrement pour aller à la Société Géniale, Crédit Agronomique et autre Banque Nationale du Paradis ... je me dis qu'on est très demandés pour des gens qui sentent le pâté. 🤣
j'ai contacté un expert comptable qui m'a dit que je ne dois rien deduire donc pas besoin d'expert comptable. du coup il m'a proposé la creature d'une EURL facturé 1200 € ( toute démarches incluses).
Mais j'ai pas de quoi payer cette somme pour l'instant,
Tout depand du rapport Offre/Demande , et l'avantage peut toujours être du côté des banques.
Je préfère la Banque Nationale du Paradis 🤣
Salut, tu peux aussi créer tout seul ton EURL, je pense que la majorité ici a fait comme ça, en tout cas c'est mon cas. C'est pas très difficile, faut juste être rigoureux.