Frais kilométrique et Carte Navigo en même temps

Bonjour,

Si les deux sont justifiés professionnellement, les deux sont déductibles.

C'est quoi "justifié professionnellement" ? :)

Est-ce que se rendre chez son client tous les jours en voiture peut être remis en cause lors d'un un contrôle sous prétexte qu'il y a des transports en commun ?

Je choisi entre aller chez le client en voiture ou en transport selon plusieurs critère:

-Si sa roule bien (souvent en période de vacances)
-Si il ya grève ou perturbation sur les transports
-S'il fait froid pour ne pas marcher dans le froid
-Si je peux me garer facilement chez le client (carte parking d'un collègue...)
...

On va nous challenger la dessus ?

Est pour combien de trajet par transport par moi on à le droit à se rembourser le titre de transport ou une partie ?

Moi j'ai opté pour le IK et je laisse tomber le Navigo (c'est pour ma pomme) pour éviter les questions...

bah moi je fais les deux, parce que des fois j'aime bien prendre ma voiture...

et moi je la prends tous les jours... je ne prends le métro qu'une fois dans Paris.

Je déduis aussi les 2 dans mon cas, pass navigo et Ik pour ma moto quand je la prends.
Je note tous mes jours de mission dans un agenda et y précise les jours où je prends ma moto avec le trajet.

Tiens, je pense à un petit détail : faut-il tous les jours noter ne nombre de KM parcourus (exactement) quand on se rend toujours au même endroit ?

J'avais mesuré le trajet une fois et j'ai toujours pris ce km comme référence pour ce client...

Sachant qu'il m'arrive de faire des détours pour éviter des bouchons ou pour trouver où garer, est-ce que je peux/dois en tenir compte ?

Garulfo a écrit : Je note tous mes jours de mission dans un agenda et y précise les jours où je prends ma moto avec le trajet.

EURLalala a écrit : Sachant qu'il m'arrive de faire des détours pour éviter des bouchons ou pour trouver où garer, est-ce que je peux/dois en tenir compte ?

N'avez-vous pas un peu l'impression de couper les cheveux en quatre, là ? Assez étonnant que des freelances habitués à passer d'un projet à l'autre, à comprendre et s'adapter aux besoins et attentes de différents clients, ne sachent pas être aussi pragmatiques quand il s'agit de comptabilité et fiscalité.

Si les bureaux de votre client sont à 10km de chez vous et que vous y effectuez une mission de 30 jours (total 300 km), peu importe que vous déduisiez 250, 300 ou 350 km, parce que tel jour vous avez dû faire un détour (travaux, bouchons, etc.) ou tel autre vous avez pris le métro. L'important est que cela reste crédible et cohérent avec votre activité professionnelle.

Vous aurez éventuellement un problème si vous déclarez 600 ou 800 km par exemple parce que pendant une période, pour telle ou telle raison, votre client vous a demandé d'aller travailler dans ses bureaux à l'autre bout de Paris. Là oui, il sera judicieux de garder des justificatifs. Sinon, vous perdez un peu votre temps je pense.

J'ai toujours comptabilisé mes 65km / jour, la question m'est venue en lisant le commentaire précédent (noté sur agenda)... je ne dis pas que je vais le faire...

Comme il y a une histoire de sous derrière, un contrôleur ne risque-t-il pas de rechigner sur le fait qu'on fasse une approximation même si c'est une affaire de quelques km. Tel était le sens de ma question.

EURLalala a écrit : J'ai toujours comptabilisé mes 65km / jour, la question m'est venue en lisant le commentaire précédent (noté sur agenda)... je ne dis pas que je vais le faire...

Comme il y a une histoire de sous derrière, un contrôleur ne risque-t-il pas de rechigner sur le fait qu'on fasse une approximation même si c'est une affaire de quelques km. Tel était le sens de ma question.

Sérieusement ? Vous y croyez ?
Encore une fois, du moment que ce que vous déclarez est
- en rapport avec votre activité professionnelle (ici, des trajets en voiture pour vous rendre au bureau)
- raisonnable et cohérent avec la réalité (si vous déclarez 150km de trajet quotidien alors que les bureaux du client se trouvent à 10 min à pied, ça ne colle pas, par exemple)
Dans ce cas un contrôleur normalement intelligent n'ira pas chercher plus loin.
Et de toute façon si vous tombez sur un contrôleur tatillon et/ou qui a décidé de vous... embêter, il trouvera toujours quelque chose sur quoi rechigner, quoi que vous fassiez. 🤣

faut noter tous les jours les trajets effectués

de tout' façon en cas de contrôle je pense qu'ils regarderont d'abord les gros "loups" sous le tapis et après si vraiment votre compta est foireuse ils creuseront plus en détail 🤣

Mais personne m'a répondu à ma question pour la carte navigo:

On se rembourse 100% ou 50% ? vue qu'on l'utilise à titre perso et pendant les weekend.

Et si on fait 10 trajet en voiture et 10 trajet en transport, on reste à 50% ?

Je me suis dit que du moment ou ce qu'on fait payer à la boite est inférieur au prix qu'on aurait payé si on prend des tickets individuels ou des navigo hebdomadaires c'est bon.

riorado a écrit : Mais personne m'a répondu à ma question pour la carte navigo:

On se rembourse 100% ou 50% ? vue qu'on l'utilise à titre perso et pendant les weekend.

On va certainement vous répondre qu'il faut compter le nombre de vos trajets en métro et calculer exactement la part des trajets professionnels. Ou peut être faut-il aussi calculer en fonction du nombre de stations ? 🤣

Personnellement je me rembourse 100% du forfait Navigo mensuel car j'en ai besoin pour aller travailler, tout simplement.

kzg a écrit : Personnellement je me rembourse 100% du forfait Navigo mensuel car j'en ai besoin pour aller travailler, tout simplement.

Perso, je me rembourse sur note frais annuelle 90% du montant Navigo (après délibération écrite de l'EURL), les 10% restants justifiant que, quand même, il peut m'arriver d'utiliser la carte pour des besoins non professionnels. 😉

je déduis 100% car je prend uniquement le train pour aller bosser

déduire 90% c'est juste pour donner bonne conscience au controleur fiscal 😲 🤣

findus a écrit : je déduis 100% car je prend uniquement le train pour aller bosser

déduire 90% c'est juste pour donner bonne conscience au controleur fiscal 😲 🤣

Le contrôleur fiscal a, a priori, la conscience tranquille 🤣

findus a écrit :
déduire 90% c'est juste pour donner bonne conscience au controleur fiscal 😲 🤣

Non, à moi 🤣 . Et ça me permet d'être aussi un peu faux-cul.

Bonjour,

Désolé de contredire certains commentaires, mais même s'il y a un trajet régulier, il faut un détail des km parcouru à titre pro. Ne serais-ce qu'un décompte des dates multiplié par le nombre de kilomètres.

Rappel : Toute charge doit être justifiée à la fois par un document (donc il en faut bien un), un lien avec l'activité (il faut donc bien le démontrer) et qu'elle est d'un montant normal pour l'activité (il faut donc bien pouvoir lier la dépense à un besoin régulier).

NB : Les redressements cela existe. Les contrôles avec aucun redressement aussi. Autant viser un contrôle sans redressement, non ?

Je suis d'accord avec toi, mais ma question est sur le fait d'avoir sur chaque ligne de ma note de frais (chaque jour) le même nombre de KM parce que je me rends au même endroit. Est-cc qu'un contrôleur ne va pas me dire "mais vous passez toujours par le même chemin, vous n'avez jamais croisé une route barrée, des travaux, un bouchon à contourner..."

En gros, quitte à avoir le même montant au final est-ce que je n'ai pas intérêt à mettre par exemple 63+62+67+65+66 au lieu de 5 fois 65km ? c'est plus "crédible"... ou alors je relève vraiment mon compteur tous les jours ce qui me ferait vraiment ch**** 🙂

EURLalala a écrit : Je suis d'accord avec toi, mais ma question est sur le fait d'avoir sur chaque ligne de ma note de frais (chaque jour) le même nombre de KM parce que je me rends au même endroit. Est-cc qu'un contrôleur ne va pas me dire "mais vous passez toujours par le même chemin, vous n'avez jamais croisé une route barrée, des travaux, un bouchon à contourner..."

En gros, quitte à avoir le même montant au final est-ce que je n'ai pas intérêt à mettre par exemple 63+62+67+65+66 au lieu de 5 fois 65km ? c'est plus "crédible"... ou alors je relève vraiment mon compteur tous les jours ce qui me ferait vraiment ch**** :)

Là vous ne coupez plus les cheveux en 4 mais en 8 ou en 16 😃 😃

Je répondais à HMG 🤣

Dans mon cas, c'est encore plus compliqué.
Une voiture en leasing depuis 2 ans pour aller chez mon client sans utiliser les transports en commun.

Depuis 4 mois, changement de client et obligation d'utiliser les transports en commun, il reste 2 ans de LOA et j'utilise 5 à 6 fois par mois le véhicule

Les tickets unitaires sont hors de prix

J'ai un véhicule pour mes déplacement privé le week end.


A votre avis, est ce que je peux me faire rembourser le Navigo à 100%

Bonjour,

EURLalala a écrit : Je répondais à HMG 🤣

Dans ce cas, faites un décompte plus détaillé.

Imaginons que vous faites un détour pour raison perso, seul le nombre de km de votre trajet pro sont déductibles. Il faut donc que cela soit un détour lié à l'activité pro.

Par ailleurs, mappy donne le trajet le plus rapide ou le plus court.

non jamais de détour perso... c'est vrai que je dépose ma fille à l'école sur mon trajet mais je passe de toute façon devant son école... le détour est donc lié au stationnement (quelques mètres quoi)...

Je garde un kilométrage moyen fixe et on verra bien.

Moi, j'ai entre 45 et 51 kms selon le chemin choisi.
Je mets 100 chaque jour et on verra bien.

le mieux c'est de faire le calcul sur un googlemap ou mappy et de prendre le résultat affiché...
comme ça si contrôle tu présentes le calcul... pas d'approximation avec les contrôleurs 8) 8)

findus a écrit : le mieux c'est de faire le calcul sur un googlemap ou mappy et de prendre le résultat affiché...
comme ça si contrôle tu présentes le calcul... pas d'approximation avec les contrôleurs 8) 8)

sauf que ces trajets dépendent des conditions de circulation... 🙂

Bonjour,

mruckebusch a écrit :

findus a écrit : le mieux c'est de faire le calcul sur un googlemap ou mappy et de prendre le résultat affiché...
comme ça si contrôle tu présentes le calcul... pas d'approximation avec les contrôleurs 8) 8)

sauf que ces trajets dépendent des conditions de circulation... :)

Dans ce cas, notez le kilométrage au compteur en partant le matin et celui qui figure le soir au retour, et ceci tous les jours avec déplacements pros (en soustrayant les déplacements non pro de la journée).

Il faudrait proposer aux constructeurs auto d'intégrer ça dans les voitures : un compteur global et des compteurs secondaires paramétrables. Tu montes, tu choisis un profil PRO et c'est le compteur PRO qui tourne.