QUESTION sur : Apport de mon vehicule dans ma EURL/IS

yeszir a écrit : J'ai acheté un vehicule d'occasion dont le prix est de 14000 euros et je voulais savoir si je pouvait faire un apport dans ma EURL/IS. De ce fait je me fait rembourser le prix d'achat. Mais est-ce qu'il y aura un impot sur l'argent touché ?

Quel argent touché ?

Tu "donnes" la voiture à l'EURL, t'as rien en retour ... enfin si: des parts de l'EURL !

Bonjour,

Il est hors de question que je fasse des "cadeaux" à l'EURL. C'est à elle de m'en faire.

OK merci pour ta réponse.

Réfléchis bien à la TVS avant de mettre un véhicule de tourisme au patrimoine de l'EURL...

1/ Il faut bien apporter quelque chose à la société, pour constituer le capital.

2/ Si les apports en nature dépassent 7500€, de mémoire, il faut faire appel à un CAC

3/ Effectivement, bien réfléchir à la TVS, par rapport à un véhicule détenu à titre privé avec IK ...

Bonjour,

Je vais reformuler ma demande : Comment récupérer l'achat de mon vehicule à travers mon EURL ? J'ai eu à prendre un credit pour faire cet achat.

Dois-je revendre et faire acheter à ma EURL une voiture de fonction ?

Je vais me renseigner après sur la TVS car je ne sais pas ce que c'est.

yeszir a écrit : Je vais me renseigner après sur la TVS car je ne sais pas ce que c'est.

Tu as une section à ce sujet sur mon site.

Bonjour,

yeszir a écrit : Dois-je revendre et faire acheter à ma EURL une voiture de fonction ?

Vous pouvez faire les deux.
Si vous revendez votre véhicule à la société : pensez aussi au frais de changement de la carte grise.

Mais il n'est pas plus intéressant pour vous de faire des indemnités km ?

Bonjour,

Rappels :
- Le véhicule sera amortis dans le temps. La charge ne passera pas sur une année.
- Il y aura de la TVS à payer.
- Il faudra déterminer la part d'utilisation pro pour réintégrer le reste en avantage en nature cette utilisation (dans tous les cas : barème ik, location, appartenant à l'entreprise... Il faut tenir le nombre de km parcourus à titre pro).
- Le jour où le véhicule est vendu, l'argent reviens à l'entreprise.

Bonjour,

La durée minimale d'un amortissement étant de 3ans, comment je peux faire, sachant qu'il me reste 7 ans pour rembourser le credit de mon véhicule que j'ai pris à 14Keuros. De part, ce que j'ai Lu plus haut, un apport à mon EURL serait considéré comme un cadeau ou bien des parts = PAS INTÉRESSANT CAR PAS DE FRIC.

Mon idée serait de revendre ma voiture, rembourser mon crédit personnelle, puis faire prendre à l'EURL un crédit auto pour acheter une voiture. Est ce que c'est possible en toute l'égalité sans défaut de gestion.

Le plus intéressant (financièrement parlant) pour toi, c'est de garder ton véhicule personnel et de te rembourser les IK liés aux déplacement pro, ains que la part de ton crédit au même prorata (si je ne ds pas de conneries 🙂 )...

Acheter un véhicule pour ton entreprise n'est pas forcement un cadeau non plus...

Va voir ton expert-comptable qu'il t'aide à prendre une décision, il est aussi là pour te conseiller...

Bonjour,

Les intérêts uniquement, pas la totalité des échéances.

Bonjour

Je suis dans le même cas de figure.
J'ai demandé conseil à mon EC mais si etudes il y a pour savoir lequel cas est le plus rentable, il me facture cela.

Est ce que quelqu'un pourrait m'aider également?

a savoir est ce que je me verse des IK sachant que je fais que 8000 à 10 000 km pro.
Avec le barème 2011, je pourrais me verser a peu pres 400 €.


Ou je passe ma voiture à 100% société, donc TVS et tout ce qui va avec.
La je pourrais passer le credit, l'assurance, l'essence et l'entretien.
et pourrais donc me verser moins en salaire.

Y a des pour et des contres dans les 2 cas, mais je ne sais pas lequel est le mieux..

Sans plus de détails impossible de t'aider.
Sinon, tu peux jeter un coup d'oeil au calculateur sur mon site :
3w.entrepriseindividuelle.info/CalcVehicule.php

bonjour

Oui j'ai regardé ton simulateur mais je ne comprends pas bien ;-)

En gros la voiture, je l'ai acheté avant de debuter mon activité en septembre avec un credit perso.

J'ai donc un credit à 450 €/mois sur 4 ans
Prix d'achat 18500
assurance 900€/an
je fais a peu pres 8000 à 10 000 km avec une utilisation pro à 90%
Ma voiture est un 10CV et l'entretien annuel couterait je pense aux alentours de 1000€ (ca sera moins)
La voiture consomme à peu pres 8L/100.

j'ai une facturation de 425€/j sur 220j et je me verse 2500€ de salaire (enfin ca serait ce salaire si je met la voiture en société)
sinon ce serait un peu plus pour couvrir les frais lié à la voiture


Voila, je ne sais pas s'il te faut plus d'infos

Tu as un crédit personnel donc non transférable à l'EURL.

Mais tu peux te rembourser des IK (de l'ordre de 4500 euros/an), et 90% (la part pro) des intérets du crédit, tout ça hors rémunération (donc pas de charges ni d'IR ni d'IS..).
A mon avis, c'est la meilleure solution.

Et pas de TVS.

pour le crédit perso, mon EC m'a affirmé que ce n'était pas grave je pouvais fournir le RIB du compte pro.

Ok donc vous me conseiller les IK.
Mais je ne comprends pas bien, car le delta sera a payer par moi même et non la société.
Delta de + ou - 200 €.

Le seul avantage que je vois c'est que je trouve une mission plus eloigné ca sera plus interessant, mais la je vais devoir me verser le delta en question en salaire pour couvrir le reste des dépenses

Remarques :
- ton crédit a l'air très cher (>8%)
- ton assurance est très chère (malus?)
- ta consommation est élevée pour un véhicule récent...
Ceci étant, sur 4 ans et en supposant une revente de 9500 (moitié du prix d'achat), ça te revient à 24270 euros, et tu récupères 21850 d'IK et intérets.
Dnc tu y es de ta poche de 2420 euros, soit 50 euros/mois.

Ce qui te mets dedans, c'est ton taux de crédit, ton cout d'assurance et ta consommation. Avec des valeurs plus basses (6l/100Km, 3% et 450 euros/an), tu serais quasiment équilibré ou même bénéficiaire.

PS : Je ne vois pas l'intéret de ne te verser "que 2500 euros" mensuels.... Tu tiens tant que ça à payer un max d'IR?

mixomatose a écrit : Remarques :
- ton crédit a l'air très cher (>8%)
- ton assurance est très chère (malus?)
- ta consommation est élevée pour un véhicule récent...
Ceci étant, sur 4 ans et en supposant une revente de 9500 (moitié du prix d'achat), ça te revient à 24270 euros, et tu récupères 21850 d'IK et intérets.
Dnc tu y es de ta poche de 2420 euros, soit 50 euros/mois.

Ce qui te mets dedans, c'est ton taux de crédit, ton cout d'assurance et ta consommation. Avec des valeurs plus basses (6l/100Km, 3% et 450 euros/an), tu serais quasiment équilibré ou même bénéficiaire.

mon crédit était l'un des moins chers du marché chez cetelem. de l'ordre de 4.5% il me semble.
Exactement je suis à 447€ mensuel il me semble.

Sinon oui j'ai un malus et j'ai fait une erreur en prenant ce véhicule en effet. c'est plus un véhicule plaisir : Cooper S clubman de 175 cv...

mixomatose a écrit : PS : Je ne vois pas l'intéret de ne te verser "que 2500 euros" mensuels.... Tu tiens tant que ça à payer un max d'IR?

d'après la feuille excel d'olivier, c'est le plus optimisé pour un equilibre IR/Dividendes
Ou alors j'ai fait une erreur ?
Quoiqu'il en soit, je n'ai encore rien encaissé depuis le début de l'activité (sept 2011), je peux changer cela.

Je vouslais dire "un maximum d'IS"

Pour moi, si tu es célbataire, l'optimum est aux alentours de 45K de rémunération nette. Mais la différence est très faible par rapport à ce que tu indiques (moins de 1K e différence).

Cependant, à net dispo équivalent, on a intéret à se verser la rémunération maximum (on cotise plus pour sa retraite - ou du moins ce qu'il en restera 🤣 ).

1/ Il faut mettre à jour la feuille d'Olivier pour corriger une boulette sur le calcul de PS

2/ Il faut ajuster les divers barème (IRPP, seuils retraite complémentaire CIPAV), en particulier les PS sur dividendes qui sont désormais à 13.5%

3/ Faire varier la rémunération à +/- 10kE, par palier, autour du point d'optimisation calculé par la macro. On se rend compte qu'on peut sensiblement faire varier la rémunération tout en obtenant un "net de chez net" très similaire. Autant se verser de la rémunération qui ouvre des droits à une hypothétique retraite, et dont l'imposition sera mieux maitrisée (et probablement plus faible, vu la tendance à l'augmentation des impôts).

ok ok je vais réetudier tout cela a tête reposé ce soir et modifier la feuille excel.

Sinon je suis marié avec un enfant.

Edit : J'ai fais la modif et le plus optimisé pour moi en rémuneration est à 33000 €.

avec 2.5 parts et 28 000 € revenu conjoint.

Hello,

Apparemment, on ne peut pas faire acheter à la société n'importe quel voiture !!! Même si on est le PDG on doit se contenter d'une TWINGO plutot qu'unr RANGE ROVER CLASS XXX

Oui j'ai pas une voiture de luxe non plus 😉

Hello

J'ai fais mon choix concernant le véhicule.
Je vais me verser des IK de 1 A/R par jour donc de 40 km /jour.

Est ce que je peux y comptabilisé mes trajets du midi pour aller déjeuner (de l'ordre de 2 à 3 km)?
Ou est ce que je peux comptabiliser uniquement ces trajets déjeuners qu'en présence d'un client ou d'un RDV pro ?