Achat voiture, en LOA ou LLD ?

Bonjour à tous,

Toujours sur le meme sujet, ne voulant pas faire de conneries, je demande votre avis...
J'ai eu la proposition suivante pour une LOA :
4 ans, 90 000km
Prix du véhicule : 40ke
LOA : 550euros

Je dépasse le seuil d'amortissment de 4330 par an.

A priori :
Ma boite va être imposé à 10% sur ces 4330
Ma boite la TVS

De mon coté, je paye 12% de 40KE en tant qu'avantage en nature?

Est ce un semblant de ce qui m'attends ou ai je oublié des choses?

D'avance grand merci

roubaix59 a écrit : Je dépasse le seuil d'amortissment de 4330 par an.

A priori :
Ma boite va être imposé à 10% sur ces 4330

Ce n'est pas ça le problème...

Amotissement = 4000/4 = 10000€/an. La dessus, seulement 4330 sont déductibles fiscalement.
Donc les 5670€ restants sont non déductibles fiscalement, donc réintégrés au résultat de ta société et tu payeras dessus l'IS à 15% minimum ou 33,33%.

x-ieme question sur ce sujet EURL-IS/LOA

est-ce que l'on peut mettre l'integralité des mensualités de LOA en charge de l'EURL ou est-ce dans la limite des 18300€ ? Ce qui voudrait dire qu'une partie des mensualités de LOA serait prise sur ma remuneration ?

Merci
Benoit

bjit78 a écrit : x-ieme question sur ce sujet EURL-IS/LOA

est-ce que l'on peut mettre l'integralité des mensualités de LOA en charge de l'EURL ou est-ce dans la limite des 18300€ ? Ce qui voudrait dire qu'une partie des mensualités de LOA serait prise sur ma remuneration ?

Merci
Benoit

une partie sera prise sur ta rémunération !

merci pour ta reponse

outre la cote part pro/privé, est-ce que le differentiel entre le cout reel de la LOA et la limite des 18300 sera pris sur ma remuneration (ce qui voudrait dire que je ne peut pas passer plus de 18300€ en charge sur 5 ans sur ma LOA) ?

petit calcul vite fait pouvant aider des personnes pour le LOA :

exemple de voiture
Sous 36 mois LOA pour 60000KM sur 3 ans
Valeur véhicule 51570euros
Loyer de 749.21 par mois (simulation)
option d'achat 29000euros
TVS : 149 gCO/km


Voici, schématiquement, les chiffres significatifs :

En charges annuelles pour la société :
- LOA : 749.21*12 = 9.000 €
- TVS : 1.645 €
- Essence, assurance,entretien :

Impot société :
- charges LOA non déductibles : 9000*(51570-18300)/51570 = 5806€
- TVS non déductible : 1645 €
- impact Impot société supplémentaire : (5806+1645)*15 ou 33,33% (si bénéfice imposable supérieur à 38.000€) soit 1.118 € si 15%

Charges sociales :
- avantage en nature (30 % du coût global annuel TTC comprenant la location, l’entretien et l’assurance) soit environ 3.500 €
- soit charges sociales supplémentaires = 3500 * 45% = 1.575 €

Impôt sur le revenu
- avantage en nature environ 3.500 €
- Taux marginal imposition 20% (hypothèse)
- impôt sur le revenu (personnel) = (3.500 -10%)*20% = 630 €

Synthèse :
- pour l'entreprise = 9000+1645+1118+1575 = 13.338 hors assurance, entretien et essence
- à titre personnel = 630 €

voila

merci bcp pour ce calcul

ceci repond à ma question: je ne supporterai sur ma remuneration que l'IR correspondant à l'AN

Vos LOA sont trop chères, c'est surement les offres de vos concessionnaires.
Pour ma part, c'est dans les 3% avec ma banque.

Vos LOA sont inintéressantes si vous avez de la trésorerie...

achetez/vendez vos voitures avec votre tréso c'est plus intéressant.

A+
Findus

Bonjour,

Je suis en plein dedans !!! J'ai demandé une LOA, on me répond Ok pour un crédit Bail. Dixit de la différence?

J'ai lu que la seule différence est qu'en crédit bail on ne peut pas résilier le contrat avant la fin du bail.

Mais au niveau des loyer, crédit bail c'est plus un prêt qu'une LOA non? La voiture appartient a qui? La banque?

Merci pour vos retour d'expérience. (ou de connaissance ^^)

Laipso a écrit : Bonjour,

Je suis en plein dedans !!! J'ai demandé une LOA, on me répond Ok pour un crédit Bail. Dixit de la différence?

J'ai lu que la seule différence est qu'en crédit bail on ne peut pas résilier le contrat avant la fin du bail.

Mais au niveau des loyer, crédit bail c'est plus un prêt qu'une LOA non? La voiture appartient a qui? La banque?

Merci pour vos retour d'expérience. (ou de connaissance ^^)

Salut,

Pour moi c'est pareil, j'ai lu la même chose que toi mais ayant un crédit-bail que je souhaite arrêter avant le terme et bien aucun problème.
Ils s'en fiche car le paiement pour récupérer la voiture avant le terme contient tous les intérêts dus donc ça ne change rien pour eux :)

C'est pourquoi ma prochaine sera sans crédit-bail (ou loa) car ça coute très très cher et pourtant j'ai un taux très correct par ma banque.
Evirez de passer par le concessionnaire, c'est l'arnaque.

Exemple, par Land Rover ou BMW, c'est de l'ordre de 10-15%, avec ma banque, 3-4%, en plus votre banque a tous vos bilans, c'est plus simple.

Le taux n'est pas affiché pour un crédit-bail ou loa contrairement à un crédit classique, mais il y a moyen de la calculer, ce site par ex :
http://www.simuler.eu/comparaison-loa

Et c'est là qu'on voit pourquoi tous les vendeurs poussent vers la loa, taux invisible mais en réalité un coût total énorme.

La voiture appartient à la banque, et sera à ta boite qu'une fois la valeur résiduelle payée en fin de contrat.

merci beaucoup pour ce retour d'expérience :)

Et de toute manière je vx passer uniquement par ma banque. J'avais déjà acheté une voiture en perso, en prenant un prêt chez le concessionnaire... PLUS JAMAIS ! Hors de prix c'est hallucinant !

Tu as acheté quoi si c'est pas indiscret?

Laipso a écrit : merci beaucoup pour ce retour d'expérience :)

Et de toute manière je vx passer uniquement par ma banque. J'avais déjà acheté une voiture en perso, en prenant un prêt chez le concessionnaire... PLUS JAMAIS ! Hors de prix c'est hallucinant !

Tu as acheté quoi si c'est pas indiscret?

Un Range Rover Evoque transformé en VU.

Là je veux une voiture beaucoup plus chère mais VP, donc je vais la passer en perso sinon trop d'IS à payer avec la réintégration fiscale, pourtant c'est une hybride rechargeable sans TVS et avec un amortissement un peu plus élevé et des batteries qu'on peut amortir complètement.

En fait je ne vois pas l'intérêt de passer en société un VP sauf s'il n'a pas de TVS et qu'il coute pas beaucoup plus que 18300€ sinon ça coute très cher à la société.

Ah ouais sympas cet Evoque :)

Je suis sur des voitures entre 32000€ et 45000€ (Occasion/neuf)

J'hésite encore ^^

Mon activité va évoluer, et j'aurais un peu plus de trajet (pas des masses non plus ^^) Et comme je me rémunère pas énormément par rapport à ce que je facture, ca ne me dérange pas de déclarer un avantage en nature et de payer de l'IS dessus.

C'est un NX 300h et très peu de TVS. En perso je ne pourrai pas l'acheter car j'ai pas assez de bilan. (enfin j'ai même pas demandé, en tout cas mon banquier est ok pour cet achat. en même temps j'ai tout mes comptes chez eux compte à termes/assurance vie etc)

Moi je m'en sers presque exclusivement pour mon activité pro.

A mon avis, entre avantage en nature et IS, il va te coûter plus cher que si tu le prends en perso et tu fais des IK.

Maintenant si tu n'as pas la trésorerie (perso) et que prendre un crédit (ou loa) perso n'est pas possible, si tu le veux avec ta boite vas-y.

Il y a toujours le risque de contrôle fiscal où il peuvent juger cette dépense trop somptuaire pour ton activité mais vu les impôts que tu vas leur lacher, pas sûr que ça les dérange en fait 🙂

En fait, j'essaie même pas en perso parce que je ne ferai pas assez d'IK.

J'ai rdv ce week-end donc j'aurais tous les calculs sous les yeux, je regarderai de plus près 🙂

Bonjour à tous,

Pour les offres LOA tout dépend du moment, on peut tomber sur de très bonnes offres chez les concessionnaires. Exemple, j'ai une LOA sur 36 mois pour 75 000 km sur une BMW Série 1 avec un loyer de 466 euros sans apport. Valeur du véhicule de 29870 euros (avec remise) et 15840 euros en rachat. Cela tourne aux environs de 3.5%

sebastienwe a écrit : Bonjour à tous,

Pour les offres LOA tout dépend du moment, on peut tomber sur de très bonnes offres chez les concessionnaires. Exemple, j'ai une LOA sur 36 mois pour 75 000 km sur une BMW Série 1 avec un loyer de 466 euros sans apport. Valeur du véhicule de 29870 euros (avec remise) et 15840 euros en rachat. Cela tourne aux environs de 3.5%

D'après mes calculs ça fait du environ 4% ce qui est pas mal du tout effectivement.

Là chez BMW on me propose plus du 6-7%, peut-être à cause de l'assurance emprunteur.

La dernière offre que j'ai eu pour renouvellement était aussi de l'ordre de 7% avec une remise de 8% sur le véhicule pour un loyer de 564 euros sur 36 mois en LOA et de 497 euros en LLD.
J'ai donc décliné l'offre pour le moment car je souhaite prendre la voiture en perso pour les IK qui est beaucoup plus intéressant pour moi.

Une autre chose à prendre en compte, c'est la plus-value fiscale générée par la revente du véhicule en cours ou en fin de contrat.

Je viens de me rendre compte que cette plus-value peut générer un gros IS.
Sans rentrer dans le détail car je ne comprends pas tout, on prend le prix de vente et on soustrait la valeur nette comptable (VNC) et ce résultat est ajouté au résultat fiscale donc imposé à l'IS.

Donc si je ne me trompe pas, il semble plus intéressant d'avoir un amortissement plus long (5 ans) et de revendre le véhicule dans les 2-3 premières années pour que la VNC soit environ égale à la valeur réelle du véhicule pour ne pas générer de plus-value.

Ce qui est dommage, c'est que ça incite à revendre le véhicule même si on veut le garder, et si pris en financement de type crédit-bail loa, on pait cher le financement même si on arrête en cours de route car ils refacturent les intérêts totaux dus.


Il me semble intéressant de choisir un loueur qui amortit sur 5 ans et de prendre le financement sur 3 ans pour limiter les intérêts et bénéficier d'un amortissement assez long pour ne pas générer une trop grosse plus-value.

Peut-être que d'autres paramètres jouent, n'hésitez pas à me le dire car je suis en train de choisir un loueur plus cher (BMW) juste parce qu'il amortit sur plus longtemps que ma banque, cela limitera la réintégration fiscale si je ne garde le véhicule que 2 ou 3 ans.

c'est pour ça que je vais brader ma voiture, je ne vais pas la vendre à l'argus pour payer de l'IS, tant pis la personne fera une super affaire et moi je l'aurais dans le baba...

Bonjour,

findus a écrit : c'est pour ça que je vais brader ma voiture, je ne vais pas la vendre à l'argus pour payer de l'IS, tant pis la personne fera une super affaire et moi je l'aurais dans le baba...

En effet, quand on suit une logique "je ne payerais pas d'impôt", on oublie souvent que c'est synonyme de "je ne gagnerai pas d'argent".

Findus,
Vends moi ta caisse pour 100 € et mets les lingos dans le coffre.
Je pars bientôt en Irlande. 8)

jmolive a écrit : Findus,
Vends moi ta caisse pour 100 € et mets les lingos dans le coffre.
Je pars bientôt en Irlande. 8)

salut,

🤣

Bonjour

Quelqu'un a sait comment se passe la LoA ou crédit bail pour les SASU en IR ?

Merci

Bonjour j'essaie de comprendre acheter une voiture en leasing
Exemple prix voiture 30000 euros.

Leasing sur 4 ans 450 euros mois premier loyer 3000 euros
quel somme sera à reintégré chaque année.

C'est bien beau le forfait km mais on se prend plus la tête à tout noté ca me rend dingue lol

merci

je crois qu'il faut continuer à noter pour justifier la part PRO / PERSO

laurentdu93 a écrit :
C'est bien beau le forfait km mais on se prend plus la tête à tout noté ca me rend dingue lol

merci

Hello

il y a des apps pour ca, vous avez juste besoin de l'adresse de vos clients puis c'est toujours la même distance depuis votre bureau...non?

Bonjour,

Un dirigeant étant aux frais réels, il faut toujours noter.

Hello,

j'utilise l'outil de mon EC, je renseigne le nom du client, adresse départ, adresse arrivée et les IK sont calculés auto.

Doit on noter quelque chose de plus??