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Véhicules N1 5 places homologués societé
Bonjour,
Je suis tombé par hasard sur ce document http://www.equationautomobiles.fr/IMG/pdf/BMW_homologation_N1.pdf pendant que je faisait une recherche sur la fiscalité concernant les véhicules de tourisme achetés ou loués par la societé, il semblerait qu'il y est une nouvelle catégorie (N1) qui permettrait d'homologuer un véhicule de tourisme en véhicule de societé, donc pas de TVS et plafond de 9000 et 18000, la TVA rest non récupérable 😃
Y'en a t il entre vous qui ont opté pour ce type de véhicule?
Je suis tombé par hasard sur ce document http://www.equationautomobiles.fr/IMG/pdf/BMW_homologation_N1.pdf pendant que je faisait une recherche sur la fiscalité concernant les véhicules de tourisme achetés ou loués par la societé, il semblerait qu'il y est une nouvelle catégorie (N1) qui permettrait d'homologuer un véhicule de tourisme en véhicule de societé, donc pas de TVS et plafond de 9000 et 18000, la TVA rest non récupérable 😃
Y'en a t il entre vous qui ont opté pour ce type de véhicule?
- Cayenne "utilitaire" en N1, la classe ! :)
Enfin bon, nos chers trolls de Bercy sortiront bien un truc de leur chapeau. - Leur calcul financier est à prendre avec prudence.
Par exemple, si ton IS est à 15%, l'économie d'amortissement n'est que de 6892 euros au lieu de 15316.calculette de charges sociales TNS indépendant en ligne, comparateur simulateur Autoentrepreneur EI EURL http://www.entrepriseindividuelle.info/Calc_CharSoc.php - Intéressant surtout que ca a l'air possible sur bcp de véhicule (A4 avant, citroen C5 tourer...).
Par contre :
- ca reste un véhicule utilitaire à vie
- il faut une plaque de tare sur la voiture (pas très classe sur le cayenne...) 🙂 -
Boahhh tu dois pouvoir te faire faire une autocollant de tare noir (enfin couleur caisse, quoi), en 5x5cm à planquer qq part. Voire l'oublier totalement, ledit autocollant. 🤣ubik_2008 a écrit : - il faut une plaque de tare sur la voiture (pas très classe sur le cayenne...) :) - Quelqu'un a t il deja tenté ca ? ( pas de cacher la plaque mais de passer par un véhicule comme ca).
- Effectivement c'est très intéressant (je suis moi même possesseur d'une ML à titre pers).
Ca me tenterait bien, même beaucoup, surtout que l'offre mercedes va bientôt sortir mais j'hésite fortement dans le sens où je ne vois pas bercy fermer l'oeil sur cette pratique.
D'ailleurs c'est expliqué dans le document, "risque de modification des clauses d'exonération pendant la durée de la LOA"
Mon comptable me conseille d'attendre la parade des services fiscaux. -
Bonjour Calimero,Calimero a écrit : Cayenne "utilitaire" en N1, la classe ! :)
Enfin bon, nos chers trolls de Bercy sortiront bien un truc de leur chapeau.
Tu dis peut etre ca en plaisantant mais c'est réellement ce qui se passe en ce moment.
Je suis passé chez Porsche a levallois (92) pour me renseigner sur le Cayenne qu'ils proposent en Gamme N1 et il semblerait que ces monsieurs croulent sous les commandes depuis la sorti de cette "aubaine fiscale".
Ils en sont à 178 Cayennes vendu dont 82% en Gamme N1....
A ce rythme là il y en aura bientôt plus que des clios sur nos routes 😃
NEA - Hé hé. Vu que mon client actuel a tous les mouvements de CG de france, je vais voir si je trouve un tel flux de VU Porsche !
🤣 - Perso j'attends l'offre Mercedes sur la gamme N1 pour investir dans un 4X4 ML 350 CDI, ça devrait être bon pour septembre
- C'est normal que les clients négocient les tarifs à la baisse.
Si tous les freelance arrivent chez leurs clients dans X5 ou Porsche ou autre grosse 4x4....
🤣 🤣 🤣 🤣 - eh oui mais un traffic c'est pas le top pour emmener les gosses en vacance
-
Tu peux y aller.guhav a écrit : Perso j'attends l'offre Mercedes sur la gamme N1 pour investir dans un 4X4 ML 350 CDI, ça devrait être bon pour septembre
Mercedes m'ont appelé vendredi dernier et ils viennent tous juste d'Homolguer le ML350.
Il parait qu'ils ont des quotas dessus (500 sur toute la france).
A vérifier tout de même que ce n'est pas simplement un argument commercial pour qu'on se jette sur les bons de commandes...
NEA - ML 350 CDI en N1
37 véhicules dispo sur l'ile de france en customisable sur chaine de montage (je rajoute pack sport intérieur et extérieur + pack technos). je la commande samedi
mais les 500 c'est bidon, si ça marche fort ils vont rapidement faire sauter les cotas (faut pas déconner...) - Et quand vous allez en ML 350 chez vos clients, vous avez aucune remarques ?
Je pose la question car en France, c'est pas très bien vu pour un consultant de venir avec une grosse voiture. -
Même réflexion:ubik_2008 a écrit : Et quand vous allez en ML 350 chez vos clients, vous avez aucune remarques ?
Je pose la question car en France, c'est pas très bien vu pour un consultant de venir avec une grosse voiture.
C'est normal que les clients négocient les tarifs à la baisse. - Personnellement, je trouve ça bizarre qu'en France, gagner de l'argent, ça soit mal vu... Si pour réussir à facturer plus, faut venir en "mode pouilleux"...
- c'est clair que quant je bossais pour renault je la sortais pas ma ML (j'ai une smart d'appoint) mais dans le joyeux monde de la finance personne la regarde ta caisse. Chez HP c'était pareille, la mentalité américaine est beaucoup plus cool, on mate moins le voisin.
Bref ça dépend des clients mais c'est pas non plus des bagnoles de sport, un 4X4 ça reste la voiture du bon père de famille, franchement c'est pas beaucoup plus cher qu'un espace avec trois options
Espace initiale dc1 175 53000
ML 350 cdi avec pack soirt interieur et ext 56000
Faut pas déconner
Et puis la pollution c'est un autre problème, on peut aussi prendre une essence et la mettre au gaz, avec un réservoir de 80 litres t'es tranquille et tu pollues moins qu'une clio.
Par contre j'irai pas en porsche cayenne ou en aston, c'est une frontière à ne pas dépasser je pense.
Ce qui est marrant c'est qu'en france il vaut mieux se pointer en ML à 55000 euros qu'en porsche boxer à 40000. c'est comme ça -
Personne n'a dit que c'est mal vu... mais depuis quelques mois on lit sur ce site plusieurs personnes qui râle à cause des taux qui sont bas...badcube a écrit : Personnellement, je trouve ça bizarre qu'en France, gagner de l'argent, ça soit mal vu... Si pour réussir à facturer plus, faut venir en "mode pouilleux"...
et après ils veulent acheter une voiture de 60K€...
Donc ou ils sont de mauvaise fois, ou ils sont de mauvaise fois 🙂 - sont plus bas
donc c'est le moment d'acheter une voiture de 60k si elle te coute que 30k
Bon ceci dit je traverse pas trop mal la crise, je croise les doigts
Et puis j'aime les bagnoles, ça me vient de mon papa 🙂 -
Je crois pas qu'ils soient de mauvaise foi, mais dans le monde du freelance, il y a de tout : du 200 euros par jour au 1000 euros par jour. C'est difficile de faire une généralité.ssii a écrit :
Personne n'a dit que c'est mal vu... mais depuis quelques mois on lit sur ce site plusieurs personnes qui râle à cause des taux qui sont bas...badcube a écrit : Personnellement, je trouve ça bizarre qu'en France, gagner de l'argent, ça soit mal vu... Si pour réussir à facturer plus, faut venir en "mode pouilleux"...
et après ils veulent acheter une voiture de 60K€...
Donc ou ils sont de mauvaise fois, ou ils sont de mauvaise fois :-)
Perso, si faire du freelance ca rapporte pas, je préfère rester en salarié mais chacun à son opinion. -
Donc tu es d'accord avec moi que si tu te pointes chez un client en Grosse Voiture; ce dernier trouveras légitime de baisser le taux.ubik_2008 a écrit :
Je crois pas qu'ils soient de mauvaise foi, mais dans le monde du freelance, il y a de tout : du 200 euros par jour au 1000 euros par jour. C'est difficile de faire une généralité.ssii a écrit :
Personne n'a dit que c'est mal vu... mais depuis quelques mois on lit sur ce site plusieurs personnes qui râle à cause des taux qui sont bas...badcube a écrit : Personnellement, je trouve ça bizarre qu'en France, gagner de l'argent, ça soit mal vu... Si pour réussir à facturer plus, faut venir en "mode pouilleux"...
et après ils veulent acheter une voiture de 60K€...
Donc ou ils sont de mauvaise fois, ou ils sont de mauvaise fois :-)
Perso, si faire du freelance ca rapporte pas, je préfère rester en salarié mais chacun à son opinion.
Quand j'ai commencé dans le métier du Consulting, une personne m'a dit que la règle d'or à ne pas oublié coté vestimentaire et apparence c'est toujours d'être un peu au dessous de ton client.
En Gros, si ton client va bosser en décontracté alors tu ne peux venir en costume Cravate. S'il est en costume à 200€, tu ne peux être en costume de 1000€. et bien sur c'est valable pour la voiture... - un peu fumeuse toutes ces explications.
Je pense que ça dépend du client et vous pouvez toujours dire que pour vous payez une si belle voiture , vous manger des patates tous les soirs..... -
Alors manges des patates et roules en Porsche...optalix a écrit : un peu fumeuse toutes ces explications.
Je pense que ça dépend du client et vous pouvez toujours dire que pour vous payez une si belle voiture , vous manger des patates tous les soirs..... - ça dépend du milieu, je connais des clients qui viennent très décontractés mais exigent une tenue plus que correcte vis à vis des prestas
D'autres qui focalise sur tes revenus parce qu'ils savent combien tu touches (et le modèle de ta voiture n'y changera rien).
Je me souviens d'un client très branché écolo qui ne jurait que par la prius et rejetait les 4X4.
Je sais pas trop s'il faut se poser ce genre de question. Du moment qu'on reste dans l'acceptable on peut néammoins se permettre quelques exentricités -
Je suis assez d'accord car c'est la mentalité française. Je travaille dans l'industrie et il vaut mieux être discret quand on est consultant. Pas de grosse voiture, pas de cravate, pas de montre rutilante... ca ne veut pas dire que je facture mal ni que je viens mal habillé.ssii a écrit :
Donc tu es d'accord avec moi que si tu te pointes chez un client en Grosse Voiture; ce dernier trouveras légitime de baisser le taux.ubik_2008 a écrit :
Je crois pas qu'ils soient de mauvaise foi, mais dans le monde du freelance, il y a de tout : du 200 euros par jour au 1000 euros par jour. C'est difficile de faire une généralité.ssii a écrit :
Personne n'a dit que c'est mal vu... mais depuis quelques mois on lit sur ce site plusieurs personnes qui râle à cause des taux qui sont bas...badcube a écrit : Personnellement, je trouve ça bizarre qu'en France, gagner de l'argent, ça soit mal vu... Si pour réussir à facturer plus, faut venir en "mode pouilleux"...
et après ils veulent acheter une voiture de 60K€...
Donc ou ils sont de mauvaise fois, ou ils sont de mauvaise fois :-)
Perso, si faire du freelance ca rapporte pas, je préfère rester en salarié mais chacun à son opinion.
Quand j'ai commencé dans le métier du Consulting, une personne m'a dit que la règle d'or à ne pas oublié coté vestimentaire et apparence c'est toujours d'être un peu au dessous de ton client.
En Gros, si ton client va bosser en décontracté alors tu ne peux venir en costume Cravate. S'il est en costume à 200€, tu ne peux être en costume de 1000€. et bien sur c'est valable pour la voiture...
Ca joue aussi dans les relations de travail.
Attention je dis pas que c'est bien mais malheureusement c'est comme ça. Après pendant le we, chacun fait ce qu'il lui plaît ... -
Je suis désolé de dire ca mais je trouve vraiment que certains font des remarques à la noix... (pour etre poli)ssii a écrit : C'est normal que les clients négocient les tarifs à la baisse.
Si tous les freelance arrivent chez leurs clients dans X5 ou Porsche ou autre grosse 4x4....
🤣 🤣 🤣 🤣
Et bien si certains arrivent chez les clients à X5 ou porsche Cayenne et bien c'est tant mieux pour eux. Et pour les jaloux et bien qu'ils "essaient" de faire pareille ou qu'ils changent de TAF.
Pour les autres pour qui rouler en petite caisse leurs suffisent c'est un choix tout a fait respectable du moment qu'ils respectent aussi le choix des autres.... -
C'est bien connu le francais rale toujours meme la bouche pleine...ssii a écrit :
Personne n'a dit que c'est mal vu... mais depuis quelques mois on lit sur ce site plusieurs personnes qui râle à cause des taux qui sont bas...badcube a écrit : Personnellement, je trouve ça bizarre qu'en France, gagner de l'argent, ça soit mal vu... Si pour réussir à facturer plus, faut venir en "mode pouilleux"...
et après ils veulent acheter une voiture de 60K€...
Donc ou ils sont de mauvaise fois, ou ils sont de mauvaise fois :-)
Mais si tu regarde de pret tu verra que ceux (freelance) qui roule en Cayenne ou ML ne sont pas forcement ceux qui ont baisser leurs Taux et je trouve ca bien... -
😲 Jaloux ??? qui ??? moi ???neaconsulting a écrit :
Je suis désolé de dire ca mais je trouve vraiment que certains font des remarques à la noix... (pour etre poli)ssii a écrit : C'est normal que les clients négocient les tarifs à la baisse.
Si tous les freelance arrivent chez leurs clients dans X5 ou Porsche ou autre grosse 4x4....
🤣 🤣 🤣 🤣
Et bien si certains arrivent chez les clients à X5 ou porsche Cayenne et bien c'est tant mieux pour eux. Et pour les jaloux et bien qu'ils "essaient" de faire pareille ou qu'ils changent de TAF.
Pour les autres pour qui rouler en petite caisse leurs suffisent c'est un choix tout a fait respectable du moment qu'ils respectent aussi le choix des autres....
Non tu te trompes... je ne suis jaloux de personne mais peut être l'inverse 🤣 - Cayenne en N1 : c'est fini... (avec effet rétroactif) 🤣
Le projet de loi de Finances pour 2011 (article 10) a prévu de réintroduire dans le champ de la TVS "les véhicules qui, bien qu'immatriculés dans la catégorie N1, sont destinés au transport de voyageurs et de leurs bagages ou de leurs biens". Applicable aux taxes dues au titre de périodes d'imposition ouvertes à compter du 1er octobre 2010 (indépendamment de la date d'achat du véhicule).calculette de charges sociales TNS indépendant en ligne, comparateur simulateur Autoentrepreneur EI EURL http://www.entrepriseindividuelle.info/Calc_CharSoc.php - A prévu ? c'est bien mais est ce que ça va passer ? d'après l'Arguss la période d'application serait mi 2011, pour le monde le 01 octobre 2010.
Moi j'attends le vote, on verra bien. Si tu as des infos officielle n'hésite pas, on rencontre énormement d'article contraire sur Internet, il suffit de taper loi de finance 2010 N1 sur google pour s'en apercevoir.
Et que dire de la retroactivité...
De plus l'exemple de la cayenne est emblématique mais il s'agit de 300 à 500 véhicule, ceux qui en profite le plus son renault et peugeot et le lobby automobile est puissant en France.
On verra donc
